Vevstakar för biltrimning

Vad behöver du

När du ställer in en motor är att öka dess volym ett av de bästa sätten att få ut mest kraft. Men kom ihåg att genom att öka vevaxelns slaglängd, men genom att använda vevstakar av standardlängd, får kolvarna en större sidobelastning. Detta leder till mekaniska förluster och minskat utgående vridmoment.

En av de viktigaste sakerna när man förbereder vevstakar för en uppgraderad motor är deras rakhet. Böjda eller lätt deformerade delar kommer att minska motoreffekten de håller kolven i cylinderloppet i vinkel, vilket ökar friktionen. Därför är kontroll av inriktningen en obligatorisk operation vid montering av en forcerad motor.

viktminskning

En viktig faktor är vikten. De flesta har stora balansplattor i båda ändar. Dessa kuddar kan reduceras genom att minska dess massa i enlighet därmed. Se till att det finns tillräckligt med material kvar på dem, dvs att de lätta vevarna kan balanseras innan slutmontering.

Genom att minska balanseringskuddarna och ta bort övervikt kan du minska den totala vikten med cirka 10%. Till exempel kan en uppsättning med 4 stycken reduceras med 900 gram. Detta kommer inte att öka effekten, men det kommer att förbättra gasresponsen, vilket kommer att förbättra bilens acceleration. De där. motorn kommer att snurra upp snabbare och gå i höga hastigheter längre tid.

Motordriftens tröghet reduceras också, vilket kommer att påverka minskningen av mekaniska förluster och minskningen av sidotrycket på kolven.

Översikt över vevstakar – vad är skillnaden

Innan vevstängerna går till "avlastning" måste de kontrolleras för ytsprickor. Om du tänker behandla dem på allvar, rekommenderas det att kontrollera dem före och efter bearbetning, för att identifiera eventuella sprickor nära ytan. Små ytfel kan avlägsnas genom enkel slipning. Om kontrollen avslöjade förekomsten av allvarliga sprickor, måste den bytas ut.

Många bilentusiaster försöker gå ner i vikt på egen hand. För att göra detta, ta en kvarn och skär av allt överflödigt. Det är farligt att göra detta på grund av den möjliga förstörelsen av delen i framtiden. Det är inte klart hur den lätta vevstaken kommer att bete sig och om den kommer att förstöra hela motorn. Om du monterar en motor för att trimma en bil, köp sedan fabriksdelar med avlastning eller gör det på en fräs. Kostnaden för tuning är inte så hög, och det finns mycket fler garantier.

Vevstaksbultar är detaljer som ofta förbises. Men om bultarna sträcks under belastning, kommer klämeffekten att minska och vevstaken kommer att lossa greppet på lagerskalen. Tumregeln är enkel: köp de bästa (dyra) bultarna du kan hitta.