dåligt material
Vilka är orsakerna till gnisslande bromsar förutom konstruktiva. Låt oss börja med en vanlig orsak – dåligt underlagsmaterial. Varför? Varje friktionsfoder är en polymerkomposition av mer än två dussin element. Tillverkare av billiga produkter sparar och använder en billig sammansättning för sina produkter.
Spara inte, eftersom bromsarna är grunden för aktiv säkerhet.
Välj bromsskivor och bromsbelägg från samma tillverkare. Till exempel, om du byter de ursprungliga bromsskivorna för Brembo-produkter, sätt sedan beläggen från detta företag. Om det finns olika tillverkare kan de visa sig vara inkompatibla med varandra och börja ge obehagliga ljud.
Inkörning av bromsar
Pipet uppstår när nya bromsbelägg slits in. Om de nyligen ersattes och de knarrar, bör du vänta, kanske det obehagliga ljudet kommer att passera. Detta beror på att det finns ett visst lager av föroreningar på toppen av dynan som orsakar ett otäckt ljud. När den är helt skavd ska den försvinna. För att snabbt bli av med gnisslet, gör ett par gånger intensiv inbromsning (på en tom väg).
Skarp i bromsarna uppstår också på grund av vatteninträngning eller förorening. Till exempel när vi körde genom en djup pöl. Därför är det värt att rengöra (om det kommit in smuts) eller att vänta tills de torkar sig.
Andra orsaker
Varje dyna har en slitageindikator (de så kallade "squeakers"), som är i form av en metallplatta. När en belägg med slitageindikator slits för mycket, kommer denna platta i kontakt med bromsskivan, vilket resulterar i ett gnisslande eller tjut. Detta signalerar deras omedelbara ersättare.
Detta gnisslande uppträder även på nya kuddar med en slitageindikator. Detta beror på att plattan fästs av dålig kvalitet, vilket resulterar i att den i förtid kommer i kontakt med skivan och ger ett obehagligt ljud.
Bilens bromsar kan gnissla av värme och överhettning. Om du intensivt rör dig i staden och växlar inbromsning med acceleration, kommer till och med originalbeläggen att knarra lite. Detta inträffar i fordon som inte har ventilerade bromsskivor. De värms upp och avger obehagliga ljud, men de är inte betydande och elimineras snabbt när bromsarna svalnar.
Vid byte av dynor är det lämpligt att smörja bromsokstyrningarna med ett speciellt smörjmedel. För detta är fett för CV-leder, fett eller andra liknande lämpliga. Detta är ytterligare en anledning till att en bils bromsar gör dåliga ljud.
Uppkomsten av ett knarrande orsakar obehag, men påverkar inte bromseffektiviteten. Om du är säker på att gnisslets fel inte ligger i beläggen, bör du inspektera och rengöra bromssystemet. Kanske kommer montering och demontering, samt smörjning av alla rörliga delar att eliminera obehagliga ljud.
Comments are closed