Vad kommer bilar att köra om 30 år?

Vilket bränsle som finns tillgängligt

Låt oss börja med hybridbilar. De kombinerar en liten förbränningsmotor (ICE) och en elektrisk drivning med batterier. Energi från motorn och från bilens bromssystem används för att ladda batterierna som driver den elektriska enheten. Typiska hybridmotorer tillåter 20-30 % effektivare användning av bränsle jämfört med traditionella förbränningsmotorer och släpper ut mycket mindre skadliga ämnen i atmosfären.

Utan bensin kommer hybrider inte att räcka långt, så vi tar bort det här alternativet. Elbilar verkar vara det bästa alternativet hittills, men det finns få vanliga elbilar. Och de har en liten kraftreserv, speciellt om du reser långa sträckor. Kostnaden är också stor. Det här alternativet är för framtiden, och du måste leta efter alternativt bränsle nu.

Nästa på listan är alternativa bränslefordon, som alkoholbränsle, biodiesel eller etanol. Det här alternativet verkar bra – bilar skapas på alternativa bränslen. Men om alla bilar "transplanteras" till biobränsle så kommer matpriserna att stiga, pga. För produktion av denna typ av bränsle behövs stora besådda ytor.

En annan sak är vätgas för att tanka bilar. Det är mer lovande av flera skäl: massan av ett vätebatteri är mindre, tankningen är snabbare, produktionen av batterier är dyrare och kräver fler olika exotiska element, det är mycket lättare att organisera ett nätverk av bensinstationer än laddare, där finns det andra fördelar…

El är framtidens bränsle

Bilföretag investerar enorma summor pengar i utvecklingen av alternativa bränslen, elfordon med lång räckvidd skapas. Om de i början hade en kraftreserv på högst 100 kilometer, nu kan vissa skryta med en reserv utan att ladda upp till 300-400 kilometer.

Om teknik utvecklas och nya typer av batterier för elfordon dyker upp kan reserven ökas till 700-800 km.

Tillämpligheten av elfordon med lång räckvidd är inte begränsad till detta. Det är nödvändigt att bygga bensinstationer över hela världen, det måste finnas ett stort antal av dem. Dessutom bör tankningen vara snabb, när bilen kan "drivas" av el på högst 1 timme (helst 10-20 minuter). Nu tar det upp till 16-24 timmar att ladda upp helt, beroende på batteriernas kapacitet.

Som du kan föreställa dig måste vägnätet förändras totalt. Stora oljebolag kan gå för det. De har ett stort antal bensinstationer för bilar. Det är bara nödvändigt att placera närliggande kolonner för tankning av elfordon (snabb- och långtidsladdning). Då kommer antalet bilar på eldrift att öka, eftersom problemet med tankning kommer att lösas.

Baserat på ovanstående: det finns inga normala batterier för elfordon som skulle vara allväder och ta en laddning på åtminstone några minuter. Men med tiden och teknikens utveckling kommer deras kostnader att minska, de kommer att bli tillgängliga för alla.