Vad är ett värmetal

Detta är ett värde som anger tidpunkten när ljuset når förtändningsläget. Ju större den är, desto mindre värmer maskinens ljus. Därför, med ett litet glödnummer kommer det att finnas ett "hett" ljus, och med ett stort – "kallt".

Vid lätt belastning fungerar "heta" pluggar utmärkt, men vid långvarigt och intensivt arbete stiger temperaturen i motorn, vilket kan leda till "glödande" tändning.
Resultatet är en förlust av motoreffekt. Ljuset måste bytas ut, specificera den termiska egenskapen och eliminera alla fel.

I olika motorers förbränningskammare stiger temperaturen olika, det behövs ljus med olika värmeekvivalenter. Denna värmeekvivalent uttrycks i form av det så kallade värmetalet.

Den representerar medeltemperaturerna uppmätta vid elektroderna och isolatorn, motsvarande motorbelastningen. På isolatorns kjol bör driftstemperaturen ligga i intervallet från 400°C till 850°C. Samtidigt krävs temperaturer över 400 ° C eftersom självrengöring sker vid den.

Över 850°C bör temperaturen på isolatorn inte stiga, eftersom över 900°C kan glödtändning uppstå. Dessutom, vid mycket höga temperaturer, utsätts elektroderna dessutom för kemiskt aggressiva föreningar eller förstörs. Du kan undvika glödtändning om du följer enkla regler: för det första tillåter vi inte tidig installation av tändning; för det andra fyller vi på bränslet som motsvarar denna motor.

När den tillämpas

Man måste komma ihåg att driftsförhållandena för bilmotorn är olika – de beror på trafiken på vägarna, medelhastighet, ökad belastning, årstider. Om du ofta står i bilköer, installera då ljus som är varmare, och om du kör i höga hastigheter, installera kalla. För långa avstånd och höga hastigheter är "kalla" ljus lämpliga, och för korta avstånd, med låg medelhastighet, "heta".

Valet påverkas av storleken på motorn, ju större dess volym, desto "kallare" ljuset. Ett och samma tändstift kan vara "kallt" för en motor och "varmt" för en annan. Hur mycket det kommer att värmas upp under drift, och hur det kommer att avge värme, beror på isolatorns material och längden på den termiska konen.

Markeringsexempel

– lågt glödtal (t.ex. BP4ES) – "hot plug", hög värmeabsorption på grund av isolatorns långa kjol;

– högt glödtal (till exempel BP8ES) – "kallt ljus", låg värmeabsorption på grund av isolatorns korta kjol.

Tags:

Comments are closed

© 2022 Bilar, deras reparation och underhåll.