Vad är G12 frostskyddsmedel för bilar

Vad är skillnaden

Alla frostskyddsmedel består av grundläggande komponenter – vatten och etylenglykol, samt funktionella tillsatser till dem. Beroende på sammansättningen av tillsatser är de indelade i fyra huvudtyper: traditionell, karboxylat, hybrid och lobrid. Vad är deras skillnad?

Traditionell

Korrosionsinhibitorerna i dessa frostskyddsmedel är oorganiska ämnen – silikater, nitrater, fosfater, borater och kombinationer därav.
Kylmedel av denna typ, när de hälls i systemet, reagerar med metallen och bildar en oxidfilm på dem – det är detta som skyddar delar från korrosion. Men å andra sidan gör det det svårt att ta bort värme, och komponenterna i tillsatserna börjar förbrukas mycket snabbt.

Traditionella frostskyddsmedel anses vara föråldrade, så de används nästan aldrig för primär fyllning på transportören. Ersättningsperioden är 2-3 år eller 60-120 tusen kilometer. Enligt specifikationen för Volkswagen-gruppen (som har blivit allmänt accepterad och används över hela världen) betecknas de som G11. Även på burkar kallas de "Traditionell", "Klassisk", "IAT".

Karboxylat

De innehåller korrosionsinhibitorer baserade på organiska (karboxylsyror). Sådana inhibitorer bildar inte ett skyddande lager över hela systemets yta – de adsorberas endast i korrosionscentra. De återstående friska elementen i kylsystemet är inte täckta med en film, vilket gör att vätskan tar bort värmen mer effektivt. Det är lättare att tolerera höga temperaturer, vilket är särskilt viktigt för moderna aluminiummotorer.

Livslängd – mer än 5 år eller 250 000 kilometer. Enligt Volkswagen-klassificeringen betecknades de tidigare som G12, men sedan 2005 har de benämnts G12+. Eller beteckningen "OAT" finns på kapseln.

hybrid

Förutom organiska (karboxylat) innehåller de även oorganiska korrosionsinhibitorer – silikater eller fosfater, eller båda, beroende på tillverkare. De började använda det på grund av bristerna med karboxylatfrostskyddsmedel, när kylsystemet, med tillsats av klassiska oorganiska tillsatser, slutade att vara rädda för kavitation. Denna process kan "gnaga ut" pumphjulet och göra "hål" i motorblocket.

Livslängden för hybrid frostskyddsmedel är helt lik karboxylat. De används vid första tankning på BMW, Volvo, Daimler och Mercedes-Benz fabriker. Kallas för "HOAT" eller "hybrid".

Lobrid

En helt ny typ av frostskyddsmedel dök upp 2008. Den organiska basen kompletteras med en liten mängd mineralinhibitorer. De bildar en ultratunn skyddsfilm på ytan av materialen i kylsystemet och förbrukas endast i händelse av korrosionshärdar.

Deras livslängd är upp till en halv miljon kilometer, och enligt vissa rapporter har de en obegränsad drifttid, förutsatt att de fylls i en ny motor. Enligt Volkswagen-klassificeringen är de märkta G12 ++ eller G13 (lobrid med tillsats av glycerin). Beteckningen "lobrid" kan också förekomma, som består av 2 ord: "låg" (låg) och "hybrid" – det visar sig "låg hybrid".

Vad behöver hällas

Viktigast av allt, öppna bruksanvisningen och hitta en lista över rekommenderade kylvätskor. Eller gå till biltillverkarens officiella webbplats och se listan över företag som har fått sitt officiella godkännande. Men original frostskyddsmedel säljs sällan i bildelarbutiker. Du måste köpa från en auktoriserad återförsäljare eller via en webbutik.

Man bör komma ihåg att importerade kylmedel vanligtvis säljs i form av ett koncentrat som måste spädas ut med vatten. Den innehåller cirka 95% etylenglykol, och resten är de nödvändiga tillsatserna (3-5%) och vatten. Häll inte koncentrat i kylsystemet! Först måste du späda ut det med destillerat vatten, och ägaren väljer förhållandet mellan vatten och koncentrera sig själv. Till exempel motsvarar 50 % koncentrat och 50 % vatten en fryspunkt på -37°C.

Om det ursprungliga frostskyddsmedlet inte kunde hittas väljer vi det enligt biltillverkarens godkännande (term godkänd). Det är viktigt att inte stöta på en bluff och köpa exakt den som rekommenderas av tillverkaren. Om det på förpackningen står något i stil med "uppfyller tillverkarens krav" eller "Rekommenderas för", betyder det bara att dess sammansättning liknar egenskaperna hos tillverkarens frostskyddsmedel. Men han klarade inga tester och biltillverkarna testade honom inte.

Det är bättre att gå till frostskyddstillverkarens webbplats och se om det finns fabriksgodkännanden – och sedan kontrollera denna information på den officiella sidan för motsvarande bilmärke.

Om bilen inte är ny kan du fylla på modern kylvätska – G12 + karboxylat frostskyddsmedel anses vara universellt och lämpligt för de flesta bilar. Men innan du byter ut måste du tömma den gamla kylvätskan helt och spola motorns kylsystem.

Det finns många olika kylvätskor i butiker med G11- eller G12-inskriptioner – så här informerar tillverkare kunder om typen av frostskyddsmedel. Men inte det faktum att den uppfyller biltillverkarens krav. Så kolla alltid efter behörigheter. Användningen av kvalitet förlänger motorns livslängd.