Tips för byte av motorolja

Hur går det till

Att byta olja i motorn på olika bilmärken är inte mycket annorlunda och följer samma mönster. Först väljer vi lämplig olja efter motortyp och märke. Värm sedan upp motorn till driftstemperatur. Om den är uppvärmd, vänta några minuter för att inte bränna dig. Sedan hittar vi en lämplig behållare där vi ska tömma spillvätskan.
En gammal burk duger om du skär av sidolocket med en kniv.

Den gamla oljan dräneras, färgen utvärderas, närvaron av föroreningar. Dessa faktorer avgör om en motorspolning krävs eller en byte utan spolning är nödvändig. Efter att en ny har hällts, byts oljefiltret. Detta arbete har slutförts.

När du häller olja, övervaka ständigt nivån med oljestickan – den ska vara mellan "min" och "max" markeringarna. Häll på 80 % av den totala volymen och fyll sedan på, justera med oljestickan.

Bytesintervall

Bör tillverkarens rekommendationer följas? För moderna motorer, med en ökning av kvaliteten på oljor, rekommenderas det att byta ut dem efter 10-15 tusen kilometer. Detta värde bestäms av tillverkaren under normala driftsförhållanden. Ju sämre förutsättningar desto snabbare behöver du byta.

Vad anses vara svårt? Dessa inkluderar: frost, frekventa temperaturförändringar, fuktigt klimat, hög dammhalt i luften. Frekventa motoröverbelastningar (till exempel i bergsområden eller vid transport av tunga laster) bidrar inte heller till att upprätthålla prestanda. Vanligtvis, om körförhållandena definieras som svåra, rekommenderas att minska körsträckan före byte med 25-30 procent.

Behöver jag byta oljefilter

Om du byter filtret själv, glöm inte att fylla det med olja upp till ungefär halva volymen (för en bättre "första" start) och smörja gummit på filterhuset.

Tips

1. Välj din motorolja noggrant. Köp de som uppfyller bilföretagets toleranser och godkännanden. Kom ihåg att viskositet inte är den viktigaste parametern. Artikeln hjälper dig att välja – "välja olja för motorn".

2. Missbruka inte "express" ersättningar. Vakuumbyte är dåligt eftersom det finns mycket mer använd olja kvar i motorn än med ett traditionellt avloppsbyte. Därför varvar vi den här metoden med den traditionella, minskar serviceintervallet eller överger det helt.

3. Byt olja oftare! Inget luftfilter kommer att stoppa allt damm och smuts som finns i luften. Följaktligen kommer inte ett enda bränslefilter att behålla föroreningar som säljs på bensinstationer tillsammans med bränsle som en gratis bonus.

4. Använd inga tillsatser eller tillsatser i motorolja! Tillsatser kan vara skadliga, den positiva effekten av sådana föroreningar är kortlivad (vilken typ av tillsatser finns det).

5. Titta på oljenivån enligt markeringarna på oljestickan. Underfyllning till bottenmärket kan leda till oljesvält på gnidningsdelar, vilket kommer att leda till deras snabba slitage. Översvämning påverkar också gnidningsdelarnas funktion negativt. Vad ska man göra om oljan är överfylld.

6. Köp inte olja från tvivelaktiga säljare! 100% falska produkter kommer inte att uppfylla tillverkarens krav, så motorn kommer att misslyckas tillräckligt snabbt. Köp endast original på märkesbensinstationer eller hitta närmaste butik som säljer pålitliga produkter. Metallkapslar fungerar också som skydd mot förfalskning.