Vad är
Det är vanligt att börja trimma bilens interiör med ett rattbyte. För vissa produktionsbilar är standard "ratt" bra, speciellt om den är klädd i perforerat läder. I budgetbilar kräver vanliga "rattar" ofta byte vid uppgradering av interiören. De byter ut den stora ratten till en kompakt, ibland med skärningar från botten eller mantlade med äkta läder.
I kinesiska butiker som Aliexpress finns sportprodukter till ett pris av 1 500 rubel. Du kan välja mellan olika material – naturligt och konstläder, med Alcantara eller alla typer av inlägg i inredningsfärgen (blå, röd), kol eller trä. Det bör klargöras om adaptern ingår i satsen eller köps separat.
Ratten med en mindre diameter frigör mer utrymme för föraren, det blir bekvämare att sitta ner. Minus – om bilen inte har en standardförstärkare blir det svårare att vända den.
Vad ska man tänka på när man väljer
Formen på ratten ska vara så rund som möjligt. Centerförskjutningar, snitt eller designkranser är ett avsteg från det ideala. Det viktigaste när du väljer att överväga hur det kommer att "ligga i händerna." Om du köper en vacker ratt, men det kommer att vara obekvämt att använda den, är denna förfining bara till nackdelen. Titta: är det material som det är gjort bekvämt av, glider det i dina händer och, viktigast av allt, är storleken. Observera att ställena för huvudgreppet är gjorda av perforerat läder, då kommer händerna inte att svettas.
Tuningprodukter är vackrare än vanliga motsvarigheter för budgetbilar. Om du går in för bilsport, välj då en sport "ratt" av mocka. Varför hon, och inte från äkta läder? Mocka ger mer grepp till händerna på en person, vilket gör att du snabbt kan arbeta med ratten under nödmanövrar. Av denna anledning använder vissa ryttare mockahandskar.
Att köra i en sportig stil innebär aktivt arbete. När du kör i hög hastighet på en väg med täta svängar, kommer en sådan "ratt" inte att få piloten att vifta med armarna. Föraren gör små och snabba rörelser med en responsiv ratt, som omedelbart återställer den till sitt ursprungliga läge och svänger igen. Om det inre av bilen är trångt, är det värt att överväga rattarna med en skuren botten. De ökar utrymmet i kabinen avsevärt.
När ratten byts ut ändras signalhornsknappen. Den kan vara infälld i den centrala delen eller separat fästad, till exempel på instrumentpanelen. Se till att du snabbt kan klicka på signalen. I staden är detta viktigt: att "känna" signalknappen orsakar mycket besvär.
Vad man inte ska köpa
I butiker finns sportrattar för 1000 rubel. Säljare kommer att säga att de är av lämplig kvalitet och inte är sämre än sina berömda motsvarigheter. Men standard "ratt" är 2 gånger dyrare. Till exempel, Momo-produkter börjar bara på 3 500 rubel. Allt som är billigare är en fejk som inte kommer att hålla mer än ett år: huden kommer att lossna eller gå sönder. Det värsta som kan hända dem i en olycka …
Köp inte heller trärattar på grund av säkerheten.
Om du inte vill köpa konsumtionsvaror kan du köpa en fläta eller ett skydd till ratten. Den ska vara gjord av äkta läder, även om analogen av läder inte är annorlunda. Skillnaden kommer att bli märkbar efter ett par månaders drift, när "liktornar" och bubblor visas på den. Dessutom är friktionskoefficienten för konstläder lägre, vilket innebär att händerna kommer att glida under intensiv taxning.
Comments are closed