Vad behövs det till
Bilgeneratorn under rörelse och drift av motorn måste mata batteriet. Detta återställer batteriets kapacitet när det är urladdat när det står stilla. Om vi kör varje dag så laddas batteriet nästan inte ur om det är i gott skick.
Batteriet mår sämre när bilen har stått stilla länge, eftersom dess energi gradvis går åt till att bibehålla billarmets funktion.
Situationen är ännu värre på vintern, då batteriet laddas ur mycket snabbt vid minusgrader.
Och om du kör långsamt och sällan är batteriet inte fulladdat under körning och kan vara helt urladdat på morgonen.
Vilka inställningar som ska användas
För att hantera detta problem, anlitas en tre-nivå spänningsregulator. Den har tre driftlägen: maximum (den ger en spänning på 14,0-14,2 V på generatorn), normal (13,6-13,8 V) och minimum (13,0-13,2 V). Som vi vet bör den normala spänningen med motorn igång vara 13,2-13,6 V. Detta betyder att generatorn arbetar i normalt läge och batteriet är fulladdat.
Detta motsvarar spänningsregulatorns mittläge (normal). På vintern är det önskvärt att öka spänningen till 13,8-14,0 V, eftersom. Batteriet laddas ur snabbare i kalla temperaturer. Detta görs genom att helt enkelt flytta spaken på spänningsregulatorn. Detta kommer att säkerställa bästa batteriladdning på vintern med motorn igång.
- Kontrollerar ditt bilbatteri
På sommaren, särskilt när värmen överstiger +25 grader och uppåt, är det lämpligt att sänka generatorspänningen till 13,0-13,2 V. Laddning kommer inte att drabbas av detta, men generatorn kommer inte att "koka bort", d.v.s. kommer inte att förlora sin nominella kapacitet och kommer inte att minska resursen.
Hur man installerar en trenivåregulator
Det är nödvändigt att byta ut de vanliga "generatorborstarna" med denna enhet. Dessa är vanliga "borstar", men med ett extra motstånd som reglerar spänningen. Själva regulatorn (storleken på en tändsticksask) är installerad under huven på en tillgänglig plats.
Comments are closed