Orsaker till igensättning
Elektromagnetiska munstycken tillverkas med en tolerans på 1 mikron och kan arbeta upp till en miljard cykler. Den främsta orsaken till avbrott i deras arbete är föroreningar, även om bränslefilter står i vägen för mekaniska partiklar och silar bort partiklar större än 10-20 mikron.
De är installerade i bilens bränsleledning.
Munstyckena är relativt små i storlek och är designade för att garantera bränslets renhet, och skär bort särskilt små inneslutningar som har trängt igenom det fina bränslefiltret. Uppsugningsförmågan är låg och när de är igensatta lämnar de bilen på svältdiet. Därför måste du övervaka tillståndet för det fina bränslefiltret och fyll inte tanken med tveksam bensin.
Den främsta orsaken till förorening av bilens bränslesystem är bensin av låg kvalitet och närvaron av tunga fraktioner i kompositionen.
Hur man rengör injektorer
Applicera speciella rengöringstillsatser på bränslet. Tillsatsen, med regelbunden användning, håller munstyckena i gott skick längre än vanligt. Det löser avlagringar, men sådan behandling är förebyggande. Tjocka utväxter som nästan täcker spridarens flödesområde är bortom kraften hos sådana medel.
Tillsatser har en annan funktion. Tillsatsen, som en borste, rengör effektivt tanken och bränsleledningen (före och efter filtret). Därefter kan flingor av föroreningar komma till munstyckena, vilket tätt täpper till inloppsfiltren.
För att neutralisera denna effekt används speciella anordningar för att rengöra munstyckena. Den vanligaste metoden för rengöring på en motor i gång, som den enklaste och mest effektiva. En speciell installation tillför bränsle till inloppet på bränsleskenan eller till det centrala insprutningsmunstycket. Det vanliga bränsleförsörjningssystemet – tanken, den elektriska bränslepumpen, finfiltret och rörledningarna – är avstängda. Motorn går på ett speciellt lösningsmedel, som fungerar som både bränsle och rengöringsmedel.
Bilen står stilla och motorn är inte laddad. Rengöringslösningsmedlet krävs inte för att ge effektegenskaper, detonationsmotstånd. Därför är det lösningsmedlets rengöringsegenskaper som eftersträvas förbättras för att dramatiskt öka rengöringseffektiviteten jämfört med bränsletillsatser.
Ultraljudsrengöring
Användningen av en kemisk rengöringsmetod ger inte alltid resultat. Då används en mer radikal metod. Detta är ultraljudsrengöring.
Munstyckena demonteras preliminärt och placeras i ett speciellt bad. Under påverkan av ultraljudsvibrationer återgår vätskans partiklar varje sekund med generatorns frekvens. På grund av tröghet inträffar inte bara rörelsen av flytande mikrovolymer med skarpa förändringar i accelerationen, utan också en plötslig förändring i trycket i dem.
Arbetsvätskan "bombarderar" ytan på produkten som ska rengöras och bryter av smutspartiklar. En sådan intensiv rörelse av lösningen förbättrar malningen av smutspartiklar i arbetsvätskan. Fullständig rengöring av föroreningar med hjälp av ultraljud uppnås även i de smalaste öppningarna. Munstyckena är nedsänkta med en doseringsdel i badet, installerade i en speciell hållare.
Det är viktigt att de är i suspenderat tillstånd, ständigt badade i en rengöringsvätska när de utsätts för ultraljudsvibrationer. Om munstyckena vidrör botten av badet kan det leda till för tidigt fel på ultraljudsgeneratorn.
Hur ofta ska du göra
Vanligtvis rengör en bilist munstyckena vart 5:e år eller med en bilkörning på mer än 80 000 km. Ibland behöver du göra det tidigare om du ofta fyller på bensin av låg kvalitet på tvivelaktiga bensinstationer. Hur vet man vad som behöver städas? Detta händer när bilen har tappat sin tidigare kraft.
- Finns det någon användning för motortillsatser?
Till exempel trycker du på gaspedalen för att accelerera, men bilen "mattar" – den accelererar inte omedelbart. Så bränslesystemet är igensatt. Och först måste du byta bränslefiltret (obligatoriskt) och, om så önskas, tillsätt alkohol till bensintanken (eller speciella tillsatser för rengöring av injektorn). Om allt annat misslyckas, gå till tjänsten eller gör det själv.
Någon av ovanstående rengöringsmetoder bör sluta med kvalitetskontroll – hur bränslet sprutas. Ibland, med allvarlig förorening, måste processen att rengöra bränslesystemet i en bil upprepas flera gånger.
Comments are closed