Varför städa
Många bilentusiaster tror att förgasarens utseende är viktigt för normal drift och rengör den hela tiden. Men en inte alltför smutsig förgasare fungerar lika bra som en perfekt ren, eftersom. alla rörliga delar är självrengörande och smuts kan inte komma in i enheten. Och varje rengöring är möjligheten att införa föroreningar (damm, sand) i gnidningsparen.
Rengöringsmaterial
- Rengör trasor (inte frotté).
- Förgasarrengörare (spray är bättre).
- Burk med tryckluft (en däckkompressor duger).
- Pinnar, tandpetare, skiftnycklar, skruvmejslar.
Det finns ett stort utbud av förgasarrengörare. Gå till en bilaffär och välj den du behöver. Om de erbjuder en annan drog, vägra, det kanske inte klarar av smutsen. I inget fall använder du WD-40 för rengöring, eftersom. innehåller olja.
Förgasarrengörare
Rengör snabbt avlagringar från: trottelventiler, luft- och bränslestrålar, tomgångssystem. Håller insidan ren utan demontering. Låter dig justera förgasaren för att minimera bensinkörning. Det rekommenderas att ansöka varje år. När du använder bensin av medelhög kvalitet var 5 – 7 000 km.
Om du trodde att det var tillräckligt att spraya inuti med en spray, och allt är klart, kommer vi att göra dig besviken – det kommer inte att hjälpa. Om det är mycket smutsigt måste du ta bort, demontera och rengöra alla komponenter.
För demontering och demontering, följ reparationsinstruktionerna. Tappa inte fjädrarna, skruvarna och andra smådelar vid demontering. Rengör varje detalj. Alla gummi- och plastdelar måste isoleras från rengöringsmedlet, som kan deformera dem.
Efter att ha tagit isär förgasaren samlar du delarna i en metalllåda (glasburk) och fyller på med rengöringsmedel. Låt stå och rör om då och då. Borsta sedan under rinnande vatten med en gammal tandborste eller tandpetare.
Rengöring av förgasarmunstyckena
Strålarnas prestanda beror på hålets diameter och längd, ytråhet, förekomsten av munstycken och tryckfallet vid inloppet och utloppet. Behöver jag förklara att ojämnheter och risker på hålväggens yta minskar genomströmningen?
Att beräkna "graden av försämring" är svårt. Det är en annan sak när hålets tvärsnittsarea minskar: beroendet är tydligt, även om det inte är linjärt:
Jetdiameter, % 60 70 80 90 100 110 120 130 140 Genomströmning, % 35 47 61 79 100 125 148 175 203
Låt oss avkoda tabellens indikator. Antag att vi ökade strålens tvärsnittsarea med en tiondel (10%). Samtidigt ökade produktiviteten med en fjärdedel (25%). Du kan lägga till kraft till bilen eller uppnå en minskning av bränsleförbrukningen. Den motsatta processen uppstår när strålarna är förorenade med hartser som har fallit ur bensin, olika främmande partiklar som inte fångas i bränslesystemets filtergaller.
Försök inte att plocka i förgasarens utlopp och ventiler. Dessa hål förser bränsle med luft och är viktiga för att motorn ska fungera smidigt. De rengörs med en aerosol eller tryckluft.
jetbyte
När du reparerar eller rengör förgasaren på en bil, finns det en önskan att ersätta jets eller emulsionsrör, finfördelare, diffusorer med nya. Man bör komma ihåg att endast delar från en liknande modell är lämpliga för ersättning, till exempel för SOLEX – bara från den! Dessutom måste strålarna ersättas med samma – styrs av markeringarna. Relativt sett har en jet med stort markeringsvärde stor genomströmning.
Genom att till exempel ersätta SOLEX-förgasaren (motor 2108, arbetsvolym 1300) huvudbränslestrålen i den andra kammaren märkt "97.5" med "95", kan du tömma blandningen avsevärt när du öppnar gasreglaget och känner en brist på ström eller ett fel vid acceleration av bilen. Installation av större jetstrålar kommer att resultera i överdosering av bränsle, överdriven anrikning,
Kom ihåg – jets köpta separat kanske inte motsvarar markeringarna. För att kontrollera behöver du ett speciellt förgasarstativ för att hälla strålar.
Video – rengöring av förgasaren
Efter rengöring, torka den noggrant och montera den enligt instruktionerna. Den rengjorda förgasaren måste installeras i bilen och ställas in igen.
Comments are closed