Registrering av det europeiska protokollet vid en olycka

Vad det är

Europrotokollet eller anmälan om en olycka är ett pappersformulär som fylls i av deltagare i en incident på vägen när ett trafikpolissamtal inte krävs.

Du kan själv utfärda ett meddelande under följande omständigheter:

• under olyckan orsakades egendomsskador på bilar utan att skada liv och hälsa för förare och passagerare;
• högst två bilar var inblandade i olyckan;
• förare har en OSAGO-policy från Ryska federationen eller frivillig internationell försäkring "Grönt kort";
• enligt preliminära uppskattningar överstiger kostnaden för den orsakade skadan inte 100 000 rubel
• parterna i olyckan är inte oense om skadans storlek och omständigheterna kring olyckan, vilket innebär en beredskap för en fredlig lösning av frågan på plats.

Mobila applikationer för att utarbeta Europrotokollet

I Ryssland har man experimentellt infört applikationer för självregistrering av ett europeiskt protokoll vid en olycka. De kallas "OSAGO Assistant" och "Accident. Europeiska protokollet. De kan användas på territoriet i Moskva och regionen, St. Petersburg och regionen, såväl som Republiken Tatarstan ("Accident. Evprotokol" fungerar inte här).

För att börja arbeta med applikationer på egen hand behöver du ha ett konto i Statens tjänster. Även en telefon med internet.

Vad är skillnaden

Som framgår av namnet på applikationen "OSAGO Assistant" – är den fokuserad på onlineförsäkring, såväl som registrering av ett europeiskt protokoll utan pappersmeddelande, när det inte finns några oenigheter mellan förarna. Bilder på olyckan, VIN-nummer tas, data fylls i och allt skickas med exakta koordinater för olyckan. Du behöver spendera högst 60 minuter från olyckstillfället.

Ansökan "Olycka. Det europeiska protokollet är nödvändigt när det finns meningsskiljaktigheter. Eller så kommer du att få den maximala utbetalningen på 400 000. Men med registreringen av Europrotokollet med applikationen måste du manuellt fylla i ett pappersmeddelande. Applikationen fungerar inte om någon förare inte har försäkring, 3 eller fler bilar skadades i en olycka eller om ägaren är en juridisk person.

Förfarandet för registrering av en olycka enligt det europeiska protokollet

Om du stöter på svårigheter med att sammanställa bör du kontakta PCA för råd genom att ringa hotline: (495) -641-27-85 – för invånare i Moskva och regionen. 8-800-200-22-75 – för invånare i andra städer. Grönt kort-försäkringar kan göra detsamma genom att kontakta supportcentret per telefon.

Vad är nödvändigt

• sluta röra sig, gå ur bilen, bedöm omfattningen av händelsen och skadan som orsakats;
• se till att deltagarna inte skadades, inga skador orsakades på tredje parts bilar, föraren har försäkring;
• att säkerställa säkerheten för spåren av incidenten fram till det ögonblick då schemat för olyckan skissas, såväl som foto- och videoinspelning;
• sätt upp nödstoppsskyltar;
• fixa spåren av olyckan med hjälp av foto- och videoinspelning, fotografera det allmänna panoramaet, skador på bilen, registreringsskyltar, fragment av komponenter och tecken på bromsning;
• börja utarbeta ett europeiskt protokoll om antalet deltagare i incidenten i enlighet med rekommendationerna från PCA.

Det rekommenderas att involvera vittnen och ta deras kontaktuppgifter i händelse av tvister. Om möjligt bör deras skriftliga uttalanden erhållas.

Protokollets form och innehåll

Kopior av blanketter tillhandahålls försäkringstagarna av försäkringsbolag. I avsaknad av ett dokument kan du kontakta försäkringsgivaren eller hitta det på Internet på den officiella webbplatsen för PCA eller andra tjänster. Dokumentet består av två ark i A4-format med numrerade avsnitt. Fylls i, från och med punkt 1, med en kulspetspenna med blått eller svart bläck.

Du kan se ett exempel på att sammanställa ett Europrotokollformulär HÄR (öppnas i en ny flik).

Fyller rubriken

• 1 – under namnet på dokumentet anges platsen för händelsen: Ryska federationens ämne, bosättningen, ruttens kilometer, korsningen av korsningen eller adressen till det närliggande objektet;
• 2 – datum för incidenten: datum, ungefärlig eller exakt tid som spelats in av videobandspelaren;
• 3 – antalet skadade fordon: högst 2;
• 4 – antalet skadade / döda: 0 anges i kolumnerna, eftersom detta är en förutsättning för att fylla i det europeiska protokollet i händelse av en olycka;
• 5 – läkarundersökning: en bock i kolumnen "Nej", eftersom endast trafikpoliser är behöriga att göra detta;
• 6 – materiell skada: i förhållande till tredje parts fordon, en bock i kolumnen "Nej", om egendomen som befann sig i bilen vid tidpunkten för händelsen var skadad, markeras en bock "Ja" mittemot märket "annan egendom";
• 7 – vittnen: adresser, telefonnummer och fullständiga namn på 1-2 vittnen anges;
• 8 – registrering av en trafikpolis: sätt "Nej", eftersom detta är ett väsentligt villkor för registreringen av Europrotokollet.

Ange information om bilarna "A" och "B"

• 9 – märke, modell, VIN- och stat. nummer, registreringsbevisdata;
• 10 – information om ägarna: fullständigt namn och adress för en individ, namn och adress för registrering av en juridisk person eller adress till en auktoriserad person;
• 11 – information om förare: fullständigt namn, födelsedatum, adress, telefonnummer, kategori, körkortsserie, detaljer om fullmakten (om nödvändigt);
• 12 – information om försäkringsgivaren: organisationens namn, seriedata för försäkringen, giltighetstid, skadeförsäkring;
• 13 – pilen indikerar riktningen för den första stöten;
• 14 – skadans natur beskrivs, till exempel deformationen av vänster vinge, strålkastarna är trasiga, sidoglaset är sprucket;
• 15 – förövaren av olyckan erkänner sin skuld, och offret anger att han inte är skyldig till olyckan.

Fyllning på baksidan

Det är nödvändigt att separera originalmeddelandet från kopian och ge det till offret. Å andra sidan anger deltagarna i händelsen information som kanske inte är identisk.

• 1 – en bock i fältet "A" eller "B", beroende på vem som är platshållaren;
• 2 – omständigheterna kring olyckan: en kort beskrivning av vad som hände;
• 3 – en uppgift om personen som kör fordonet: ägaren eller auktoriserad representant;
• 4 – indikerar att endast 2 förare deltog;
• 5 – lista och arten av skada på egendom som drabbats vid tidpunkten för olyckan (förutom fordonet);
• 6 – en bock i fältet, som indikerar (o)möjligheten att flytta bilen;
• 7 – en indikation på foto- och videoinspelningen, såväl som utrustningens egenskaper.

Parterna attesterar protokollet med sina underskrifter. Varje deltagare hämtar sin kopia av ansökan och går till försäkringsgivaren för att få ersättning. Protokollformulär i PDF: http://www.garant.ru/files/9/6/609369/izveshchenie_o_dorogno-transportnom_proisshestvii.pdf

Alla ändringar och korrigeringar, vid behov, måste intygas av parternas underskrifter. Om deltagarna inte är överens, fyller de i Europrotokollet, förutsatt att deras essens återspeglas i dokumentet.

Video – hur man fyller i europrotokollet

Förfarande för att kontakta försäkringsgivaren

Efter att ha fyllt i protokollet ansöker förare till sina försäkringsgivare inom den tidsperiod som fastställs i lag och tillhandahåller dokument för att få ekonomisk ersättning och registrera protokollet. Deltagare måste tillhandahålla:

• en kopia av Europrotokollet;
• skadeståndsanspråk;
• fotografier och videoinspelning av händelsen på elektroniska medier;
• ett uttalande om att uppgifterna på elektroniska medier inte har rättats.

Dessutom tillhandahåller parterna information om koordinaterna för placeringen av kontrollsystemen genom att tillhandahålla satellitnavigeringsverktyg. Information läggs in i registret för informationssystemet GLONASS i enlighet med Rysslands lagstiftning.

Tidsinformation

Deltagare i olyckan är skyldiga att överföra sina kopior av protokollet till försäkringsbolaget inom 5 arbetsdagar. Försäkringsgivare har rätt att begära en besiktning av bilen och en teknisk undersökning.

Maskinen får inte utsättas för återvinnings- och restaureringsarbeten förrän försäkringsutbetalningar erhållits eller åtminstone förrän 15 kalenderdagar har förflutit från det att tillbudet registrerades. Denna period inkluderar inte arbetsdagar och helgdagar.

Ersättningsbelopp

Det maximala beloppet för betalningar är 400 tusen rubel. Om det råder oenighet om vem som är skyldig till förarna, kommer betalningen enligt det europeiska protokollet att vara 100 000 rubel. För att få den maximala utbetalningen på 400 tusen rubel måste du exakt fixa koordinaterna för olyckan med hjälp av GPS- eller Glonass-systemet.

Om vid en olycka endast skada på egendom orsakades på högst två bilar med giltig OSAGO-försäkring, och skadebeloppet uppskattas till mindre än 100 000, kan parterna upprätta ett europeiskt protokoll utan att involvera trafikpolisen. I framtiden är det nödvändigt att tillhandahålla kopior av ansökningar till försäkringsgivare inom 5 arbetsdagar och få ekonomisk ersättning för skada.