Ordlista över termer för fordon

Bil ordbok

CAR – ett transportfordon som drivs av sin egen motor (förbränning, elektrisk). Rotationen från motorn överförs till växellådan och hjulen. Skilj på personbilar (bilar och bussar) och lastbilar.

BATTERI – en enhet för att lagra energi för dess efterföljande användning.
Batteriet omvandlar elektrisk energi till kemisk energi och ger, vid behov, den omvända omvandlingen; används som en autonom elkälla i bilar.

• Hur laddas batteriet

ACCELERATOR ("gaspedal") – en regulator för mängden brännbar blandning som kommer in i cylindrarna i en förbränningsmotor. Designad för att ändra motorvarvtalet.

STÖTDÄMPARE – en anordning för att dämpa stötar i bilars fjädring. Stötdämparen använder fjädrar, torsionsstänger, gummielement samt vätskor och gaser.

• Vad är stötdämpare till för?

BUMPER – en energiabsorberande enhet i en bil (vid lätt kollision), placerad framför och bakom.

• Vad är en bilstötfångare

LUFTFILTER – tjänar till att rengöra damm (behandling) av luften som används i motorer.

• Luftfilter – varför behöver du det

GENERATOR – en enhet som genererar elektrisk energi eller skapar elektromagnetiska svängningar och impulser.

• Hur generatorn fungerar

HUVUDVÄXEL – en växelmekanism för en biltransmission, som tjänar till att överföra och öka vridmomentet från kardanaxeln till drivhjulen, och därför för att öka dragkraften.

• Huvudväxel och differential

Förbränningsmotor – en källa till mekanisk energi som är nödvändig för bilens rörelse. I en klassisk motor omvandlas den termiska energin som erhålls från förbränning av bränsle i dess cylindrar till mekaniskt arbete. Det finns bensin- och dieselmotorer.

KNACKNING – observeras i förbränningsmotorer med gnisttändning och uppstår som ett resultat av bildning och ackumulering av organiska peroxider i bränsleladdningen. Om denna når en viss kritisk koncentration uppstår detonation, kännetecknad av en ovanligt hög hastighet av flamutbredning och förekomsten av stötvågor. Detonation manifesteras i metall "knackningar", rökiga avgaser och överhettning av motorn och leder till förbränning av ringar, kolvar och ventiler, förstörelse av lager, förlust av motoreffekt.

DIFFERENTIAL – säkerställer att drivhjulen roterar med olika relativa hastigheter när du passerar krökta delar av banan.

• Vad är en differential i en bil

JET – ett kalibrerat hål för att dosera tillförseln av bränsle eller luft. I den tekniska litteraturen kallas jetstrålar för förgasardelar med kalibrerade hål. Det finns jetplan: bränsle, luft, huvud, kompensation, tomgång. Strålar utvärderas genom deras genomströmning (prestanda), dvs. mängden vätska som kan passera genom ett kalibrerat hål per tidsenhet; flödeshastigheten uttrycks i cm3/min.

FÖRGASARE – en anordning för att förbereda en brännbar blandning av bränsle och luft för att driva förgasarens förbränningsmotorer. Bränslet i förgasaren sprutas, blandas med luft och matas sedan in i cylindrarna.

• Teori om förgasaren

CARDAN MECHANISM – en gångjärnsmekanism som säkerställer rotation av två axlar i en variabel vinkel på grund av den rörliga anslutningen av länkarna (styv) eller de elastiska egenskaperna hos specialelement (elastisk). Seriekopplingen av två kardanmekanismer kallas kardanöverföring.

• Drivlina enhet

Vevhus – en fast del av motorn, vanligtvis lådformad för att stödja fungerande delar och skydda dem från förorening. Den nedre delen av vevhuset (sumpen) är en behållare för smörjolja.

VEVAXEL – en roterande länk för vevmekanismen; används i kolvmotorer. I kolvmotorer är antalet vevaxlar vanligtvis lika med antalet cylindrar; knänas placering beror på arbetscykeln, förutsättningarna för att balansera maskinerna och cylindrarnas placering.

VÄXELLÅDA – en flerlänksmekanism där en stegvis förändring av utväxlingsförhållandet utförs vid växling placerad i ett separat hus.

• Manuell växellåda

COLLECTOR – namnet på vissa tekniska anordningar (till exempel avgas- och insugningsröret för en förbränningsmotor).

LUFT – gapet mellan maskinens delar, vilken enhet som helst.

MANOMETER – en anordning för att mäta trycket hos vätskor och gaser.

OLJEFILTER – en anordning för att rengöra olja från förorenande mekaniska partiklar, hartser och andra föroreningar. Oljefiltret är installerat i smörjsystemen i förbränningsmotorer.

ÅTDRAGNINGSMOMENT – kan bestämmas direkt i kgfcm med hjälp av en momentnyckel med ett mätområde upp till 147 Ncm (15 kgfcm).

SUSPENSION – ett system med mekanismer och delar för att ansluta hjulen till bilens kaross, utformat för att minska dynamiska belastningar och säkerställa deras enhetliga fördelning till stödelementen under rörelse. Fordonsupphängningsdesign är beroende och oberoende.

• Bilupphängningens huvudfunktion

LAGER – ett stöd för en axeltapp eller en roterande axel. Det finns rullager (inre och yttre ringar, mellan vilka de rullande elementen är kulor eller rullar) och glidlager (inför bussningen insatt i maskinkroppen).

FUSE – den enklaste enheten för att skydda elektriska kretsar och konsumenter av elektrisk energi från överbelastningar och kortslutningsströmmar. Säkringen består av en eller flera säkringslänkar, en isolerande kropp och plintar för anslutning av säkringslänken till en elektrisk krets.

Slitbana – ett tjockt lager gummi på den yttre delen av ett pneumatiskt däck med spår och utsprång som ökar däckets grepp med vägbanan.

RADIATOR – en anordning för att avlägsna värme från vätskan som cirkulerar i motorns kylsystem.

CAMERUS – gör det lättare att vrida hjulen och lossar de yttre lagren.

• Vad är camber och hjulinställning

IGNITION DISTRIBUTOR – en enhet i tändsystemet för förgasares förbränningsmotorer, designad för att leverera elektrisk högspänningsström till tändstift.

KAMAXEL – har kammar som, när axeln roterar, samverkar med påskjutarna och säkerställer att maskinen (motorn) utför operationer (processer) enligt en given cykel.

REDUCER – en växel (snäck) eller hydraulisk transmission utformad för att ändra vinkelhastigheter och vridmoment.

RELÄ – en anordning för automatisk omkoppling av elektriska kretsar genom en signal från utsidan. Det finns termiska, mekaniska, elektriska, optiska, akustiska reläer. Reläer används i automatisk styrning, övervakning, signalering, skydd, kopplingssystem.

SEAL – en tätning som används i maskinanslutningar för att täta mellanrum mellan roterande och stationära delar.

• Hur man väljer oljetätningar för en bil

SPARK PLUG – en anordning för att tända arbetsblandningen i cylindrarna i en förbränningsmotor med en gnista bildad mellan dess elektroder.

• Hur tändstift fungerar

STARTER – motorns huvudenhet, snurrar sin axel till den hastighet som krävs för att starta den.

HUB – den centrala, vanligtvis förtjockade delen av hjulet. Den har ett hål för en axel eller axel, ansluten till hjulfälgen med ekrar eller en skiva.

KOPPLING – en mekanism för att överföra vridmoment från en förbränningsmotor till en växellåda. Kopplingen ger en kortvarig separation av motoraxeln och transmissionsaxeln, ojämn växling och mjuk start av bilen.

• Kopplingsmaskin

TACHOMETER – en anordning för att mäta hastigheten på motorns vevaxel.

• Allt om bilvarvräknare

BROMSLAVSTÅND – den sträcka som fordonet tillryggalagt från det att bromsanordningen aktiveras tills det stannar helt. Den totala stoppsträckan inkluderar även den tillryggalagda sträckan från det att föraren uppfattar behovet av att bromsa tills bromsreglagen aktiveras.

TRAMBLER är en tändningsbrytare-fördelare, en anordning i tändsystemet för förgasares förbränningsmotorer, utformad för att leverera elektrisk högspänningsström till tändstift.

TRANSMISSION – en anordning eller ett system för att överföra rotation från motorn till arbetsmekanismer (till hjulen på en bil).

DÄCK – ett gummihölje med slitbana, sätt på fälgen på ett bilhjul. Ger grepp på hjulen med vägen, mjukar upp stötar och stötar.

• Vad är däck gjorda av?

ECONOMIZER – en anordning i förgasaren för att berika den brännbara blandningen vid fullgasöppning eller positioner nära den.