Om bilmotorn knackar

Med andra ord, i de flesta fall fortskrider knackning (läs – stötbelastningar, spelrum, slitage), d.v.s.
blir starkare.

Huvudskäl

• Ventil knackning

• ökat ventilspel (motorventiljustering)
• ventilfjäderfel
• kamaxelns kamslitage

• tidigare tändning
• otillräckligt oljetryck (om oljetryckslampan lyser)
• ökat spel mellan huvudtapparna (stav) och fodren

• ökat spelrum mellan kolvar och cylindrar
• för stort spelrum mellan kolvringar och spår (kolvringar, deras syfte)

• bränsle av fel typ (vilka typer av bensin finns det)
• felaktiga tändstift (hur tändstift fungerar)
• avgassystem defekt
• sot på väggarna i förbränningskamrarna och kolvhuvudena
• felaktig tändningstid (vad är det som knackar på motorn)

• kamremslossning (intervall för kamremsbyte)
• ökade spelrum mellan spakar och kamaxelkammar
• för stort spel mellan ventilskaft och styrhylsa
• kamaxelns kamslitage

Knackning uppstår också med ett normalt gap i sammankopplingen av delar i frånvaro av deras uppenbara slitage. Orsakerna till en sådan knackning är förknippade med mycket tunga belastningar, felinriktning och fastklämning av en av delarna och en minskning av oljeviskositeten. I sådana fall, efter eliminering av negativa faktorer, försvinner knackningen om delarna inte har haft tid att få märkbar skada.

Knackningen som dök upp i motorn är en akut anledning till diagnos. Mängden reparationsarbete beror på korrekt diagnos: det är möjligt att för att eliminera knackningen är det nödvändigt att ta bort och helt demontera motorn, även om alternativ inte kan uteslutas när endast partiell demontering krävs, eller orsaken till knackningen är inte relaterad till motorn.

Om det knackar på en förkylning

Man startar en kall motor och den går med en lätt knackning, men blir varm och ljudet försvinner. Det finns många anledningar, men huvudsaken är att det inte är skrämmande, du kan köra, men du måste definitivt värma upp motorn innan resan.

Varför låter motorn när den är kall, men när den blir varm försvinner ljudet? Eftersom motorn har ett naturligt slitage av delar, men när den värms upp expanderar delarna och tar på sig normala spelrum.

Om det knackar på en het

Med en motor som skramlar på vägen är det osannolikt att något kan göras på plats. Du kan kontrollera oljenivån – brist på smörjning är oftast förknippad med skador på delar som orsakar knackning. Som regel, efter att ha fyllt på oljan till den nominella nivån, upphörde knackningarna i motorn.

De följande två sakerna att ta reda på är om knackningen blir värre under belastning och hur snabbt den fortskrider över tiden. Om svaren är positiva är vevaxellagren med största sannolikhet skadade. Det är farligt att köra vidare med en sådan defekt – motorn kommer snart att stängas av med utsikten till reparation.

Det knackar på motorn när bränsle av låg kvalitet hälls i eller efter tankning på en tveksam bensinmack. Det rekommenderas att antingen fylla i en tillsats som ökar bensinens slagmotstånd eller lägga till högkvalitativt bränsle på en beprövad bensinstation.

Alla typer av "bleknande" knackningar är som regel inte farliga. Vissa av dem kan dyka upp i motorn utan synliga förändringar i mer än tiotusentals kilometer. Därför, vid beslut om ytterligare rörelse, är den avgörande faktorn närvaron av en ökning av knackningens intensitet. Om detta märks måste rörelsen stoppas och motorn stängas av.