Om bilens bromsar eller handbroms är frusna

Orsaker till problemet

Oftast finns det bara en anledning – en lång vistelse av bilen i kylan. Frysning av de bakre kuddarna på bilen kan förekomma både på gatan och i garaget. Ofta är den indirekta orsaken hög luftfuktighet. En film av kondensat bildas mellan bromsskivan och belägget, vilket skapar en tät isskorpa.

Det är nästan omöjligt att upptäcka ett sådant problem med ett ögonkast. Oftast manifesterar det sig under körning, när bilens bakaxel förblir låst. Det är värt att notera att moderna bilar är mer benägna att rapportera detta problem. En av bromsvarningslamporna på instrumentpanelen kommer att tändas. Men bilar över 15 år kommer inte alltid att självständigt kunna diagnostisera ett fel.

Vi kommer att berätta vad du ska göra om handbromsen eller de bakre beläggen är frusna till bromstrumman på bilen. Traditionella metoder och ett prisvärt alternativ.

Blanda inte ihop två saker, frusna handbromsbelägg och en rostig axel. I det första fallet uppstår isbildning av bromssystemet, vilket enkelt kan korrigeras. Om axeln är rostig måste du ta isär hjulet och rengöra eller byta enskilda bromskomponenter.

Vad man inte ska göra

Om det inte finns någon rost på skivan och alla indirekta tecken indikerar att bilens bromsar helt enkelt är frusna, kan de repareras. Men skynda dig inte. I all hast kan du vidta ett antal felaktiga åtgärder som kommer att förvärra situationen:

• Försök inte värma upp bromsarna under körning. En låst bakaxel kommer att göra bilen ohanterlig. Därför är det bäst att tina kuddarna på plats.
• Försök inte trycka in något vasst föremål i springan mellan bromsskivan och belägget. Kanske kommer spaken att hjälpa till att bryta isskorpan, men det finns en stor sannolikhet att du förstör bromsmekanismen eller lämnar skador på skivan.

Oftast kan frusna bilbromsar bli av med is på ganska enkla sätt.

Vad ska man göra

Det första du ska göra är att bedöma problemets omfattning. Ofta har bilen 4 bromsbelägg. Men alla kan inte frysa. Det är dock bäst att göra förebyggande underhåll på alla hjul. Detta kan göras på flera sätt.

Knacka på bromsbeläggen

En folklig metod som hjälper till att bryta isskorpan i bromsmekanismen. Detta kommer att kräva ett litet träblock och en hammare. Sätt in ett block mellan ekrarna på skivan (för stämplade skivor måste du ta bort hjulet) och sticka in det i bromsoket. Knacka sedan försiktigt på den med en hammare.

Vanligtvis räcker sådana åtgärder för att blocket ska haka av från skivan. Om denna metod inte hjälper är det bättre att använda uppvärmningsmetoder.

• Hur man öppnar bildörrar om låsen är frusna

Vi värmer dynorna med en hårtork

En pålitlig metod som gör att du snabbt och säkert kan låsa upp bromsskivan. Hårtorken kan användas utomhus eller inomhus. För att ansluta den behöver du ett elektriskt nätverk. Du kan värma och smälta is med en hårtork på 3-5 minuter, för varje bilhjul. Denna metod kommer att låsa upp den frusna bromsoket och ta bort överflödig fukt från bromsarna.

Varmt vatten eller frysfritt

Ett av de enklaste sätten är att spilla hjulet med varmt eller varmt vatten från en vattenkokare. Om vatten inte finns till hands kan du använda frostskyddsmedel (frostskyddsmedel), som ofta ligger i bagageutrymmet på varje bilist. Vätskan kommer att värma upp skivan nästan omedelbart och låsa upp de frusna hjulen.

Gradvis uppvärmning av bromsarna

Det enklaste och skonsammaste sättet är gradvis uppvärmning. Till exempel, på vintern i garaget, kan du helt enkelt öka temperaturen i rummet. Smält ugnsugnen eller sätt på elvärmare. Så fort temperaturen stiger över noll kan du upptäcka 20 – 30 minuter, försök sedan börja från en plats. Denna metod är lämplig när du förvarar bilen i ett garage eller varmlåda.

• Att välja kedjor och remmar för bilhjul

Alternativa sätt

Det finns flera sätt att hjälpa till att befria bromsskivan från isfångenskap:

• Täck bromsoket med påsar med varmt vatten. Denna metod är användbar när skivekrarnas struktur förhindrar åtkomst till bromsmekanismen.
• Saltvatten. Om det inte finns någon vattenkokare i närheten kan du använda en kall koksaltlösning. Det är nödvändigt att späda ut 4-5 matskedar ätbart salt i tre liter vatten och häll de frysta bromsok med den resulterande vätskan. Salt löser is bra.
• Avgasrök. Led ett flexibelt rör från utloppet på avgasröret till den frusna skivan. Naturligtvis, för denna metod behöver du ha en bit slang eller flexibel slang, minst 2 meter lång. Varma gaser smälter snabbt isskorpan i bromssystemet.

Huvudmålet är att tina ett fruset bilhjul. Och valet av metod är en uppgift som löses utifrån förekommande föremål och miljöförhållanden.

Om den gjutna skivan helt blockerar åtkomsten till bromsmekanismen måste du ta bort hjulet. I det här fallet, på en manuell växellåda, måste du lägga bilen i växel och sänka handbromsen. På automatväxellådan, ställ in "P" och sänk även handbromsen.

Frusna parkeringsbromsbelägg till skivan

Oftast är en handbroms placerad på bilens bakaxel. Du kan kontrollera enligt följande:

• Släpp handbromsen, sätt växeln på lådan och gå smidigt iväg. Du måste känna efter om det finns motstånd när bilen är i rörelse.
• Om det inte är klart, gå ut ur bilen och se om de bakre handbromsbeläggen är släppta eller inte. För att göra detta, titta på spåret från bakhjulen. Om de är blockerade kommer de inte att snurra. Banan blir annorlunda.
• Försök att arbeta med handbromsen – höj den och sänk den till slutet flera gånger. Upprepa sedan försöken att röra sig smidigt. Som regel hjälper en sådan handbromsutveckling från att frysa.
• Om allt annat misslyckas kan du köra 100 meter med plötsliga stopp och bromsar. När det inte blir något resultat är det bättre att använda tipsen ovan, till exempel slå på den bakre bromstrumman eller häll varmt vatten över den.
• I framtiden, för att förhindra att handbromsen fryser, måste du ställa in den på vintern för ett "klick", dvs. dra inte åt för hårt.

Som ett illustrativt exempel på videon – hur man korrekt låser upp de frusna parkeringsbromsbeläggen och tar sig ur en svår situation:

I 90 % av fallen, när beläggen eller handbromsen är frusna, är det bakhjulen som är blockerade. De främre bromsoken kontrolleras med handbromsen borttagen. Samtidigt ska hjulen bak snurra, och bilen rör sig inte ens på första växeln.