Hur man sparar
Det är värt att komma ihåg regeln "tystare går du – du kommer att fortsätta." Om du vill spara pengar måste du överge den aggressiva körstilen. Beräkna vägsituationen, undvik onödig acceleration och rörelse "på full gas", innan den "röda" tar bort foten från gaspedalen i förväg. Vid långa nedförsbackar, använd motorbromsläget och i stora trafikstockningar, stäng av motorn.
Således minskar vi bränsleförbrukningen med upp till 40% – detta är den bästa indikatorn bland alla tillgängliga metoder.
Rätt däcktryck. Att minska trycket med 0,2 atmosfärer under det normala ökar flödeshastigheten med upp till 10 %. Kontrollera däcktrycket regelbundet. Dess brist ökar rullmotståndet (läs – bensinförbrukning), påverkar bilens hantering och stabilitet negativt och skadar däcket. Om du vill spara pengar är det bättre att "pumpa" däcken lite än att "underpumpa".
Att värma upp motorn till driftstemperatur efter en kallstart är en extra kostnad. När allt kommer omkring, på tomgång, förbrukar motorn cirka 1,5-2 liter per timme. Flytta iväg så snart som möjligt (hur lång tid det tar att värma upp motorn). Under belastning värms motorn upp snabbare än på tomgång. Om du vill spara pengar – minska uppvärmningen till en acceptabel tid, och inte 20-30 minuter.
Allt som stör aerodynamiken påverkar bränsleförbrukningen. Dessa är: breda däck, dekorativa spoilers, "munkorgar" på motorhuven, öppna bilrutor och taklucka. Det ökar också takräcket – även de strömlinjeformade lådorna, om än tomma. Om du inte använder stammen är det bättre att ta bort den för att spara pengar.
Bränsleförbrukningen påverkas också av: motorstorlek och dess miljöklass – du kan inte förvänta dig låg förbrukning från en stor ram SUV. Luftkonditioneringen kommer att kräva ytterligare 0,8 liter "bränsle" per 100 km. Dessutom finns det en klimatfaktor – på vintern, på grund av uppvärmning av motorn, is, vinterdäck och en kamin, är bränsleförbrukningen högre än på sommaren. Luftkonditionering, "spis" – allt detta minskar motoreffekten med en liten bråkdel och ökar därför bränsleförbrukningen.
Vanligaste orsakerna
1. Halvljus ökar förbrukningen med 5%, helljus – med 10%. Enligt gällande regler ska varje bilist ständigt köra under dagen med halvljuset på, och det bidrar inte till att spara bensin. Vägen ut är användningen av speciella LED-körljus. De har mindre strömförbrukning och håller längre än konventionella glödlampor.
2. Kylvätsketemperaturen är lägre än den beräknade, d.v.s. motorn värms inte upp till driftstemperatur. Detta gäller särskilt på vintern. Utvägen blir att isolera motorhuven och motorn med hjälp av speciella material, som en bilfilt eller filt.
4. Användning av lågoktanig bensin. Om tillverkaren tillhandahåller AI-95-bensin och du tankar med den 92:a, kommer förbrukningen att öka till 20%, vilket inte kommer att motivera skillnaden i pris. Att byta bensinmärke till högoktanigt (istället för 92:a fyllningen i 95:e) hjälper till att spara bränsle. Det är sant att bensin i sig kommer att kosta mer.
- AI 95 eller AI 92 – vad är skillnaden
5. För hårt åtdragna hjulnavslager (dålig rullning). Du kan själv kontrollera bilrullen. För att göra detta, accelerera och ställ bilen i neutralläge, bromsa inte. Och vägen från att gaspedalen släpptes till dess att den stannade helt (utan att använda bromsarna) kallas utrullning.
Ju bättre rulle, desto mindre motstånd mot maskinens rörelse. Om fjädringsdelarna inte är i perfekt skick, är en ökning av rullningen och följaktligen en ökning av bränsleförbrukningen möjlig.
6. Oreglerad sammankomst-kollaps. Två gånger om året behöver du justera hjulinställningen på bilen. Vanligtvis görs detta vid byte av däck från sommar till vinter och vice versa. Om det inte görs kan däcken stå upp fel (titta åt olika håll), och detta kommer att öka bränsleförbrukningen. Sports camber bidrar inte heller till bränsleekonomin.
7. Varje 100 kg last ökar bränsleförbrukningen med 10 %. Laddat takräcke – med 40%, tom – med 5%. Trailer – med 60% (vilket påverkar bilens aerodynamik). Om du lastade en full bil med last, var beredd på ökad förbrukning.
8. Otidigt byte av luftfiltret (rekommenderad frekvens – efter 10-15 tusen km). Med tiden blir filtret smutsigt och släpper igenom mindre luft, vilket innebär att bensinförbrukningen ökar med upp till 10 %. Användningen av luftfilter med nollmotstånd påverkar också mängden bensin i bilens tank negativt.
- Luftfilter – när ska man byta
9. Ökat slitage på motorns cylinder-kolvgrupp. Detta händer när tidtagningsmekanismen är utsliten, och även när motorventilerna inte är justerade.
- Hur man själv mäter motorns kompression
10. Felaktiga tändstiftsgap och feltändning. Övervaka tillståndet för ljusen och byt dem med jämna mellanrum. Om tändstiften fungerar intermittent kommer detta att påverka motorns funktion, som inte fungerar i optimalt läge. Vilket kommer att öka bränsleförbrukningen.
Comments are closed