Under normal
Det händer att oljenivån i vevhuset på bilmotorn är under det normala. Du kan kontrollera det med en oljesticka, men inte tidigare än 5-7 minuter efter att motorn stannat. Oljenivån anses vara normal om nivån ligger mellan min- och maxmarkeringarna.
Om kontrollen visade att oljenivån är under normal, fyll på olja till motorn till önskad nivå, efter att ha identifierat och eliminerat eventuella läckor i anslutningarna av motordelar.
Vid extern inspektion, se till att det finns oljeläckor från under packningarna – ventilkåpa, cylinderblock, filter, samt från påfyllningslocket och genom oljestickans tätning.
Upptäckta små oljeläckor indikerar ett brott mot smörjsystemets täthet på grund av skadade packningar eller opålitliga fästelement, vilket är oacceptabelt. Det rekommenderas att kontakta en bilservice för att eliminera orsakerna till läckan.
Över det normala
Högre oljetryck är inte bättre: problemet är oljans viskositet. Det är vanligt att man ökar oljetrycket när man använder sommarolja på vintern.
I motorsmörjsystemet tillhandahålls det nödvändiga trycket vid normal viskositet. Därför, beroende på årstid och omgivningstemperatur, rekommenderar tillverkare en viss typ av olja till motorn, som har en viss viskositet och de nödvändiga smörjegenskaperna.
Under driften av bilen sker en partiell utspädning av oljan med en del av bensin. Oljans kvalitet minskar, dess viskositet minskar om den behöver bytas ut under en längre tid. Oljetrycket minskar kraftigt, pga. olja med låg viskositet tränger lätt in i springorna mellan matchande gnidningsdelar.
För att säkerställa en lång livslängd för motorolja med den erforderliga viskositeten och den erforderliga kvaliteten, rekommenderas det att regelbundet övervaka hälsan hos vevhusventilationssystemet och rengöra det och spola delarna i tid.
Fylld med olja över nivån
Det finns situationer när mer olja hälls i bilmotorn vid nästa byte. Oftast beror detta på slarv. Vad händer om du fyller motorn med olja över normen? Är det värt att dumpa det? Om du fyllde den lite över "max"-nivån på oljestickan så är det okej. Under drift kommer det naturligtvis att försvinna och efter flera tusen kilometer är nivån normal.
- Gör-det-själv byte av motorolja
Om oljan fylls över normen kan problem uppstå. Ökat tryck kommer att skapas i smörjsystemet, vilket kan leda till slitage på tätningarna och därefter kan de "pressas ut". Detta gäller inte nya maskiner där tätningarnas skick inte gör att oljan kan pressa ut dem.
Comments are closed