Varför tillförlitligheten minskar
Tillverkare för vinsts skull överger idén om "miljonärers" bilar. Och ju tidigare köparen byter bilen till en ny, desto bättre. För att uppnå målet erbjuder bilföretag inte bara bilar med ständigt föränderlig design, utan går också till några knep.
Till exempel är bilar med neddimensionerade motorer dömda till en kort livslängd.
Med en ökning av graden av forcering ökar belastningarna på motorn, och samtidigt försöker konstruktörerna minska massan på motorns rörliga delar. Detta påverkar tillförlitligheten: för många motorer överstiger inte säkerhetsmarginalerna för vevaxeln och vevstaken 5-10%. En genomsnittlig modern motor kan gå upp till en avskrivning på etthundrafemtiotusen, sedan ett lotteri. Miljonärernas era är över.
Låt oss jämföra en modern bil och bilar 10-15 år gamla. Den "medelålders" bilen hade inte modern elektronik och andra "seriösa" apparater. De designades extremt enkelt. Deras främsta fördel var att de kunde repareras i vilket garage som helst. Till och med en person som är långt ifrån tekniken kunde räkna ut maskinernas enhet. De bröt sällan. Och varför bryta, för det fanns inga "extra" detaljer.
I den moderna världen behövs bekvämare bilar, miljövänliga och säkra. Smart elektronik kom till undsättning. Den hjälper till att köra självständigt, bromsar själv och ger komfort till sin ägare. Allt skulle vara bra, om inte ett "men".
Underhållbarheten för moderna bilar är låg. För att reparera det behöver du modern och dyr diagnostisk utrustning, god kunskap om teknik. Förr var det möjligt att göra en bilreparation med egna händer, men nu leder alla vägar till en officiell bilservice.
En modern bilist kommer att säga: "Vad bryr jag mig om det här? Jag betalar pengar till specialister och de fixar min bil. Det är inte längre nödvändigt att veta hur det fungerar och vad som händer inuti det. Olja kommer att tillsättas vid nästa underhåll, dynorna kommer också att bytas i förväg." Men det finns igen ett "men".
Till exempel
På en modern modell av en Audi-bil är bytetiden för strålkastarens glödlampa 40 minuter. Det är nödvändigt, lampan måste bytas i nästan en timme, men för detta måste du demontera bilens golv. Men tänk om det brann ut långt från den moderna civilisationen, där det inte finns några tjänster och erfarna bilreparatörer. Det återstår bara att ändra sig själv eller vänta på morgonen. Alternativet att gå utan ljus på natten avvisas som det mest absurda.
Tänk nu, om en lampa i en bilservice byts ut på 40 minuter av erfarna hantverkare som har de nödvändiga verktygen, hur mycket behöver du då för denna operation utan kunskap och verktyg?
- Hur man väljer en biltjänst utan att fuska
Moderna framsteg är bra. Men komplexiteten i i sig enkla bilreparationsarbeten är huvudsjukdomen hos moderna bilar på 2000-talet. Idag är en superpålitlig bil inte fördelaktig för någon annan än ägaren: när de utvecklar nya modeller tillverkar de först större monitorer och smartare radar, och säkerhetsmarginalen är sekundär.
Comments are closed