Sluten låda (ZYa)
Detta är den enklaste typen av akustisk design att tillverka. Svängningar i en sådan låda är i en sluten volym och dämpas så småningom. Eftersom ljudvågen är energi förvandlas den dämpade till värme. Och även om mängden av denna värme är liten, påverkar det ljudet i högtalarsystemet.
För att förhindra denna effekt fylls AP från insidan med ljudabsorberande material (bomull eller syntetisk winterizer), som absorberar ljud och värme. Ökningen av lufttemperaturen blir mycket mindre och det "verkar" på dynamiken som att det ligger en betydligt större volym bakom än vad det faktiskt är. I praktiken är det möjligt att uppnå en ökning av lådans "akustiska" volym jämfört med den geometriska med 15-20%.
Trots enkelheten i designen av en sluten låda har den många fördelar. För det första är det lätt att beräkna. Det finns bara en parameter – volym. För det andra minskar det avsevärt sannolikheten för högtalaröverbelastning och mekanisk skada. För det tredje, med ett kompetent val av dynamik och volym av höljet, har en stängd låda ingen motsvarighet inom området subjektiv uppfattning om basfrekvenser.
- Hur man gör en låda för en subwoofer med dina egna händer
Om allt är bra, varför behöver vi andra typer av akustisk design? Det finns bara en hake – effektivitet. En sluten låda har den minsta volymen jämfört med någon annan typ av akustisk design. Ju mindre lådans volym, desto lägre effektivitet.
Fasomriktare (FI)
I en fasväxelriktare kommunicerar boxens inre volym med det omgivande utrymmet genom en tunnel som innehåller en viss luftmassa. Värdet på denna massa väljs för att, i kombination med luftens elasticitet inuti lådan, skapa ett andra oscillerande system som tar emot energi från diffusorns baksida och strålar ut den där det behövs. Denna effekt uppnås inom ett inte särskilt brett frekvensområde, men inom det ökar effektiviteten avsevärt.
Fasomriktaren har en annan fördel – närvaron av ett rejält hål i höljet kan begränsa diffusorns rörelse och, nära inställningsfrekvensen, minskas oscillationsamplituden avsevärt. I driftområdet skapar fasväxelriktaren optimala förhållanden för högtalaren. Vid avstämningsfrekvensen är oscillationsamplituden minimal, och det mesta av ljudet emitteras av tunneln. Tillåten effekt är maximal, och distorsionen som introduceras av högtalaren är minimal.
Fasomriktaren är nyckfull i valet av parametrar och inställningar, eftersom tre parametrar beaktas: lådans volym, tvärsnittet och längden på tunneln. Tunneln är ofta gjord så att dess längd kan justeras genom att ändra avstämningsfrekvensen.
Strip-högtalare (bandpass)
Om en sluten låda och en basreflex är akustiska högpassfilter, så kombinerar ett bandpassfilter hög- och lågpassfilter. Den enklaste bandpasshögtalaren är en enda 4:e ordning. Den består av en sluten volym, den så kallade. den bakre kammaren och den andra, utrustad med en tunnel, som en fasväxelriktare (främre kammaren). Högtalaren installeras i skiljeväggen mellan kamrarna så att båda sidor av konen fungerar i helt eller delvis slutna volymer – därav termen "symmetrisk belastning".
Av de traditionella designerna är bandpasset effektivitetsmästaren. Ström är direkt relaterad till bandbredd. Frekvenssvaret för en bandpass-högtalare är klockformad.
Bandpass är nyckfull i beräkningen och mödosam i tillverkningen. Eftersom högtalaren är inuti höljet måste du gå till monteringsknep så att närvaron av en avtagbar panel inte bryter mot strukturens styvhet och täthet. Impulsegenskaper är inte heller de bästa, speciellt med en bred bandbredd.
Hur kompenseras detta? Först och främst – den högsta effektiviteten. För det andra sänds allt ljud ut genom tunneln och högtalaren är helt stängd. När man arrangerar en sådan subwoofer öppnar sig stora möjligheter för installation i en bil. Det räcker med att hitta en liten plats i korsningen mellan stammen och passagerarutrymmet, där tunnelns mynning kan rymmas – och vägen till de mest kraftfulla basarna är öppen.
Vilken kroppstyp att välja
Om du gillar att lyssna på högkvalitativ musik – välj en subwoofer med en sluten box typ. Om du behöver mycket bas för att få bilglaset att darra, välj en subwoofer med fasinverterhus. Detta alternativ ger dig mest kraft. Varianten med "bandpass"-fodralet överlåts bättre till autoljudsproffs.
Comments are closed