Kaminen i bilen värmer inte bra – skäl

Varför fungerar inte ugnen?

Kaminen i bilen är helt enkelt arrangerad: kylvätska (frostskyddsmedel eller frostskyddsmedel), avledd från den löpande motorn, kommer in i kylaren, installerad under instrumentbrädan, genom rören. Vätskekontrollsystemet inkluderar en luftkanal, ett luftspjäll med ställdon, en termostat som reglerar tillförseln av en kyllösning.
Fläkten blåser över kylaren och levererar uppvärmd luft in i bilen och blåser bilens interiör.

Således kommer felet i en av komponenterna i systemet att påverka hela mekanismens funktion. Till exempel kommer termostaten att fastna och motorn kommer inte att kunna nå driftstemperaturen (85-90 grader), så det blir kallt i bilen när kaminen går på full effekt.

Hur man förstår att kaminen inte fungerar som den ska

Om bilens interiör vid 25 minusgrader värms upp till 16 grader vid fötterna och upp till 10 grader under taket, fungerar värmesystemet korrekt. Bilen tar i genomsnitt 15-20 minuter för vätskan att värmas upp till önskad temperatur och börja värma upp bilens interiör.

Värmen från kaminen (såvida det inte är en autonom Webasto) värmer inte omedelbart inredningen efter att motorn har startat. Vätskan är också frusen och den behöver tid att värmas upp. Till exempel är den optimala uppvärmningstiden för motorn på vintern cirka 5-10 minuter. Motorn kommer att värma upp frostskyddsmedlet från minus till ca 60 grader. Efter det kommer värme att strömma från munstyckena i värmesystemet. Därför slår erfarna förare inte omedelbart på spisen, utan efter några minuter.

> Men det händer att kaminen i bilen inte värms upp efter 20 minuter och kall luft kommer ut. Vad är fel?

Orsaker till att kaminen inte fungerar

Det finns flera anledningar till att normal drift av värmeanordningen är omöjlig.

Luft i värmesystemet

Luftinträde vid tidpunkten för vätskebyte, eller in i värmesystemet när cylinderhuvudet (cylinderhuvudet) är trycklöst. Kontrollera först och främst nivån av frostskyddsmedel i expansionstanken under huven. Det måste ligga mellan min och max. Om det finns lite frostskyddsmedel, lägg till nivån. Häll bara inte vatten!

Problem med temperaturregulatorn (termostat)

Fastnar i stängt, öppet läge. Om kaminen under en lång körning i höga hastigheter värms upp svagt och bra vid låga hastigheter, så har termostaten fastnat i öppet läge. När regulatorn har fastnat i stängt läge överhettas motorn under körning, även om kaminen fungerar som den ska. Det är lätt att kontrollera. Du måste titta på temperaturnivån på en varm motor. Det ska vara runt 90 grader. Om den inte når denna temperatur har termostaten fastnat.

Hyttfiltret smutsigt

Det rekommenderas att byta ut en gång per år. Det händer att alla delar av bilens värmesystem fungerar, och kaminen blåser svagt även vid höga hastigheter. Byt kabinfilter, det är troligtvis övervuxet av smuts och luften passerar dåligt genom det.

Fel i värmekranen

Kaminerna i bilar från en inhemsk tillverkare (GAZ, VAZ, UAZ) är föremål för sammanbrott. Anledningen kan vara uttorkningen av gummibanden, försurningen av spaken. I det här fallet är det nödvändigt att byta ut kranen eller hela kylaren.

"Flög" kaminens styrenhet

Felet kännetecknas av felaktig drift av fläkten i vissa lägen. Vanligtvis är orsaken en felaktig temperatursensor i kupén.

Vad ska man göra om kaminen inte värmer

Innan de fortsätter med felsökningen observerar de noggrant hur kaminen fungerar, hur exakt nedbrytningarna av kylsystemet uppenbarar sig. Nedan finns en tabell med möjliga orsaker och metoder för att eliminera dem.

Möjliga orsaker till fel Hur felet yttrar sig Vad ska man göra Luft i motorns kyl- och kupévärmesystem Långsam uppvärmning av interiören.

Kaminen tillför antingen varm eller kall luft, eller endast kall.

Låt motorn gå på tomgång.

Kontrollera att cylinderhuvudet är tätt.

Frostskyddsnivå låg Fläkten blåser kall luft. Häll frostskyddsmedel i behållaren. Om problemet kvarstår, kontrollera kopplingar och slangar för läckor. Termostaten har fastnat öppen Hytt värms upp långsamt (bilen är kall)

Blåser kall luft från spisen.

Från spisen kommer antingen kall eller varm luft.

Termostaten måste bytas ut snarast. Täppt kylare Kall luft kommer ut på en varm bil (spisen värms upp svagt). Rengör kylarytan.

Bli av med kalk och avlagringar inuti kylsystemet.

Byt ut kylaren om problemet kvarstår.

Fel i värmekranen eller spjällreglage Kall luft från kaminen. Kontrollera om kabeln som sitter på spjällets manöverspak eller värmekranen är på plats Igensatt kupéfilter Svagt varmluftsflöde (kaminen blåser illa).

Motorn brummar högt när den går.

Glas i kabinen svett.

Byt filter Fläkten tillför inte varmluft Värmaren tillför inte varmluft. För att identifiera orsakerna till fel och eliminera dem, kontakta servicecentret. Fläkten startar inte Ugnen i maskinen slår inte på. Om den slås på, men varmluft tillförs svagt. Byt säkring. Installera ett elektroniskt fläktkontrollsystem.

För att identifiera orsakerna till fel och eliminera dem, kontakta servicecentret.

Spisens styrenhet fungerar inte Kaminen värmer dåligt, blåser kall luft eller slår inte på.

Från kaminen kommer antingen varm eller kall luftström.

För att identifiera orsakerna till fel och eliminera dem, kontakta servicecentret. Radiatorbaffeln har fallit av. Slangarna som leder till kylaren är varma. Frostskyddsmedel kommer inte in i kylarcellerna. Den enda lösningen är att byta ut kylaren. Fel på motorpumpen Kaminen fungerar, men värmer inte. Visslande ljud under huven. Varm slang vid pumpinlopp, kall slang vid utlopp. Vevaxelremmen gick sönder. Fastning av "impellern", själva pumpen.

Radering av impellerns inre yta med aggressiva ämnen, på grund av vilka den rullar när remskivan roterar.

Byte av delar krävs.

Förebyggande

För att kaminen ska fungera korrekt, för att vara säker på att systemet inte kommer att gå sönder vid den mest olämpliga tidpunkten, måste vissa villkor iakttas.

• Se till att kylaren är ren. Utvändigt rengörs kylaren med en tryckluftsström. Värmarens inre yta tvättas med speciella medel för rengöring av motorns kylsystem.
• Användning av frostskyddsmedel av hög kvalitet. Snabbt byte av frostskyddsmedel av rätt kvalitet kommer att förlänga driften av värmesystemet och motorn. Använd inte vatten för att kyla kylaren, blanda olika fabrikat av frostskyddsmedel korrekt för att undvika sedimentering. Underlåtenhet att följa dessa regler leder till rost av metallen, utseendet av skala på väggarna.
• Filterbyte. Regelbundet byte av kabinfiltret kommer att eliminera problem i driften av kaminen, hela luftkonditioneringen och ventilationssystemet i kabinen. I många bilar går det att byta själv på 10-40 minuter.

Om kaminen i bilen inte fungerar bra eller värmer dåligt, är det möjligt att korrigera situationen med dina egna händer. Byt filter, tillsätt frostskyddsmedel. Eller kontakta tjänsten om termostaten är defekt (detta är bara 10 procent av sannolikheten för andra fel). Det viktigaste är att förstå varför uppvärmningen i bilen inte fungerar som tidigare.