Högspänningsledningar till bilen

Vilka är kraven

För det första måste de vara resistenta mot en aggressiv miljö under huven på en bil, tåla temperaturer från -60 ° C till +240 ° C och inte förlora sina ledande egenskaper. För det andra, för att förhindra strömläckage fram till kontakt med spetsarna på ljusen. Dålig kvalitet eller felaktiga kablar kan inaktivera vissa bilenheter, till exempel ett elektroniskt system, och komplicera driften av motorn, vilket gör att den börjar "troit".

Enhet. Vad består de av

De består av en ledande kärna, isolering (skyddsskikt), metallkontakter, lock.

Isolering

Enskikts eller flerskikts skyddande dielektrisk beläggning av en ledande kärna. Avsedd för:

• förhindra läckage av elektrisk ström;
• skydd av kärnan från fukt, bränslen och smörjmedel, skadliga ångor och höga temperaturer i motorrummet och mekaniska skador.

Metallkontakter (spetsar)

De tillhandahåller elektrisk anslutning av den ledande ledningen med motsvarande kontakter (uttag, högspänningsterminaler) på tändstiftet och tändspolen eller fördelarlocket. Primära krav:

• pålitlig kontakt med en ledande kärna;
• fäststyrka på tråden;
• pålitlig anslutning med tändstiftets och tändspolen eller fördelarlocket;
• tillräcklig korrosionsbeständighet för att upprätthålla tillförlitlig kontakt under drift.

kepsar

De skyddar anslutningspunkterna för kontakterna med motsvarande terminaler på spolen, fördelaren, tändstiften från aggressiva miljöpåverkan och förhindrar läckage av elektrisk ström. Grundläggande krav för dem:

• den tätaste kopplingen med detaljerna i tändsystemet så att damm och fukt inte tränger in i kontakterna. Ibland, efter långvarig användning, är det möjligt att ta bort locken endast med hjälp av ett specialverktyg;
• motstånd mot höga och låga temperaturer, såväl som mot deras kraftiga fall.

Kepsar är gjorda av gummi eller silikon. I vissa av dem är ett extra ljuddämpningsmotstånd eller en metallskärm inbyggd för att minska störningar.

Vilka är felen

De huvudsakliga felen är en öppen krets och strömläckage. Ett avbrott i den elektriska kretsen inträffar vid korsningen av trådens metallkontakt med den ledande kärnan och andra delar av tändsystemet, till exempel när:

• ta bort tråden;
• dålig koppling till slutsatserna av motsvarande delar av tändsystemet;
• oxidation eller förstörelse av kärnan.

På platser där anslutningen är bruten uppstår gnistor och upphettning, vilket ytterligare förvärrar situationen och kan leda till utbränning av metallkontakter eller ledningar.

Strömläckage uppstår genom förorenade ledningar, tändstift, ett fördelarlock, en tändspole, såväl som om isoleringen och locken är skadade, så deras dielektriska egenskaper försämras under drift.

Trådresistans kan mätas med en digital multimeter. Värdena är olika, men bör inte överstiga 20 kOhm. Om en av "högspänningarna" visade ett motståndsvärde betydligt mindre än resten, är det felaktigt.

Vid låga temperaturer blir högspänningsledningar stela, vilket ökar sannolikheten för skador på deras isolering eller lock. Dessutom, på grund av den konstanta vibrationen som följer med motorns drift, lossas lederna, vilket kan leda till dålig kontakt, till exempel i fördelarlocket. Ljuslock lider mer än andra av förhöjda temperaturer, eftersom. de är nära heta motordelar och misslyckas ofta när de tas bort.

Det är ofta möjligt att fastställa isoleringsbrott under motordrift genom gehör (klick hörs) eller visuellt. Om du öppnar motorrummet på natten, kommer platsen för det aktuella läckaget att vara synlig från gnistan. I mörker märks ibland ett sken (glans) runt tändsystemets anordningar på grund av fukt och luftjonisering, till exempel före ett åskväder, eller vid stora strömläckor.

Bra kontakt i spetsarna förhindrar förlust av impulsenergi som överförs till ljusen. Därför är det lämpligt att regelbundet kontrollera om spetsarna är väl insatta i uttagen på motsvarande delar av tändsystemet. För att förhindra skada på tråden rekommenderas att ta bort den, börja med locket och inte dra ut isoleringen.

Urvalsguide

Vid köp är det bra att studera förpackningen. Det är önskvärt att modellerna av bilar för installation på vilka dessa ledningar är avsedda anges på ryska. Avsaknaden av en tillverkares indikation är ett tillräckligt villkor för att vägra köpa. Köp inte heller produkter som har stavfel på förpackningen, oftast i ordet "kisel".

Det är bättre att välja "högspänning" för maskinen med isolering och lock, vars material inte blir hårt i kylan. Till exempel kan detta material vara silikon, som tål höga temperaturer i motorrummet.