Och innan försäljningen kommer det att vara lätt att ta bort det och återställa det till sitt ursprungliga utseende.
Vad kommer att krävas
Jämfört med kostnaden för att måla en kropp är inslagning med film påfallande billigare och kan göras på egen hand. Du behöver följande verktyg:
- Spatlar av plast eller filt – för destillation av bubblor. (du kan göra din egen från improviserade material)
- Sax och brevpapperskniv.
- Teknisk hårtork (för limning och sträckning av filmen).
- En behållare med munstycke för sprutning av vätska (en vanlig sprayflaska med glasbricka är lämplig).
Material behövs
- Filmen är vinyl. Den kommer i matt och glansig. Den billigaste är tunn och lämpar sig för att annonsera på bilar eller klistra in smådelar. Dess livslängd är liten – 2-3 år. Dyrare – har en större tjocklek, livslängd upp till 12 år. Inte rädd för nederbörd. Lämplig för stora maskindelar. Det finns också speciella filmer: med 3D-bilder, rostig, khaki, kameleont, pansar för strålkastare, atermisk, transparent. Den senare limmas till exempel på huven och behövs för att skydda mot nagg på lacken. Det finns även en pansarfilm för strålkastare och fönster.
- Lämpligt flytande tvättmedel.
- Lösningsmedel (lacknafta är lämpligt).
- Bomullsduk, ren trasa.
För bilar av olika typer kommer följande mängd material att krävas: en sedan – 17 – 19 m, en crossover eller kombi – 18 – 23 m, för en SUV – cirka 23 – 30 m. Full inklistring av hela bilen kommer att kosta minst 100 000 rubel i en specialiserad tjänst.
Om du gör det själv för första gången rekommenderar jag att du börjar klistra in bilen gradvis, med små detaljer. För erfarenhet är viktig. Vi börjar till exempel med huven, bagageluckan, taket eller stänkskärmen. Ta inte mycket film, 2-3 meter räcker. Men i processen kommer du att känna alla finesser i detta arbete, hur man gör det korrekt och utan fel.
Förarbete
Innan man fortsätter med efterbehandlingen tvättas bilen noggrant. Fettfläckar avfettas med ett lösningsmedel. Bara på en helt ren yta kommer filmen inte bara att se vacker ut utan hålla länge.
Detta är en viktig punkt, till exempel kommer en repa att synas under filmen. Alla färgdefekter kommer också att vara synliga. Och om det fanns en rostig plats, kommer den att blomma mer efter det. Så vi polerar reporna, tar bort rosten. Efter att ha slutfört förberedelsen kan du fortsätta till markeringen och skärningen. För att göra detta, använd en kontorskniv.
Hur man gör DIY
När temperaturen ute är nära noll är det svårt att limma fast filmen, speciellt för en nybörjare. Det är bättre att göra i varmt väder eller i garaget. Du måste också ta hänsyn till vinden, om du gör det på gatan. Under sådana förhållanden kan smuts och sand flyga under limmaterialet, vilket kommer att påverka kvaliteten på det utförda arbetet.
Vi råder dig också att ringa en partner, eftersom. att limma vinylfilm enbart på stora delar (huv, tak, dörrar) är svårt och man kan göra misstag.
Det finns en torr metod och en våt metod. Vi rekommenderar det senare, eftersom mycket lättare för nybörjare och lämplig för att klistra in komplexa delar. Det enklaste sättet att fästa beläggningen är våt:
- Det valda området sprayas rikligt med en lösning av tvättmedel.
- Den skurna delen av filmen frigörs från substratet och appliceras försiktigt på önskad plats.
- Segmentet viks försiktigt ut och fördelas utan veck eller rynkor, stryks från mitten till kanterna med en spatel för perfekt passform.
- Vi värmer filmen med en hårtork. Detta är nödvändigt för att applicera det på komplexa och rundade områden. När den blir varm kan den sträcka sig. Dra bara inte hårt och värm ett ställe, annars smälter det.
- Om bubblor dyker upp drivs de ut med en filtspatel eller genomborras försiktigt med en nål. Om många bubblor är synliga efter jobbet, vänta ett par dagar, eftersom. små defekter försvinner oftast av sig själv. Om det finns veck måste de omedelbart tas bort eller göras om den här delen.
- Överskottet skärs av.
Den slutliga fixeringen av vinylbeläggningen sker inom 7 dagar, när du inte kan tvätta bilen.
Detaljerad videolektion
Hur man tar bort film från bilen
Om de gjorde det enligt tekniken ovan borde det inte vara några problem med att ta bort filmen från maskinen. Problem uppstår om bilens lack var i mycket dåligt skick (dålig reparation, spån, rost). På dessa ställen kan färgen lossna, men det händer sällan. För att undvika detta, ägna mer tid åt förberedande arbete.
- Allt om att måla bilar med flytande gummi
Om filmen är svår att flytta bort, tar vi en bilhårtork och värmer den här platsen. Efter det lossnar hon lätt. Men ibland, efter borttagning, finns spår av lim kvar. Vi tar lacknafta (neutralt avfettningsmedel), blötlägg på en bomullsdyna och tar gradvis bort limmet. Efter avslutat arbete är det önskvärt att göra en fullständig polering av bilkroppen.
Det är inte nödvändigt att limma hela bilen som helhet, du kan ändra vissa detaljer. Gör till exempel ett svart tak på en vit bil. Detta är en klassisk biltuning. Så ändra bilens exteriördesign och behöver inte oroa dig för att ändra färgen i TCP.
Comments are closed