Förarens välbefinnande

Sommarvärmen har en avslappnande effekt på föraren och minskar vakenhet och reaktion. Om bilen har luftkonditionering eller klimatkontroll, då är problemen lösta, använd dem bara klokt, utan att förkylda saken. Med klimatkontroll är det enklare: ställ in önskad temperatur, slå på automatiken – och det är det. Det är bättre att rikta luftflödet ner till benen och byta luft inne i hela kabinen.

Redan på våren är det värt att tänka på driften av luftkonditioneringen i bilen. Du kan prova att slå på den när lufttemperaturen är över noll grader. Annars kanske den inte startar på grund av automatisering. Och hans arbete i 5-10 minuter om dagen är användbart, eftersom. olja cirkuleras i systemet och tillåter inte igensättning.

Om det är varmt ute och bilens luftkonditionering inte slår på kan freon ha läckt. Om klimatet fungerade perfekt föregående sommar, måste du kontrollera om det finns läckor. Annars kommer det att rinna tillbaka vid tankning.

Om det inte finns luftkonditionering i bilen

Du kan öppna fönstren, och med fart kyler luften bilen. Efter natten, tills motorn har värmts upp till optimal temperatur, kan du ställa in kaminen på lägsta temperatur. Kall luft kommer att flöda, ca 20-22 grader, vilket kommer att kyla bilens inre lite.

Förbereder bilen för sommaren

Lämna "utanför kylan": på sommaren blir det ljust tidigt och det finns få bilar. Drick inte mycket vatten, helst i små portioner, utan oftare. Lägg vattenflaskan i handskfacket, där den inte utsätts för direkt solljus.

Om bilinredning

Det är bättre att parkera en bil på sommaren i skuggan: solen faller inte på instrumentbrädan och sätena. Och du sätter dig i bilen inte som på en "het stekpanna". Men det fungerar inte alltid, så du måste köpa speciella solskyddsmedel på sugkoppar i förväg och fästa dem på fönstren på parkeringsplatsen. Detta kommer att minska temperaturen i kabinen till en acceptabel nivå och skydda den från utbrändhet.

Och det är bättre att tona de bakre sidorutorna och bakrutan med en speciell film. På resande fot hjälper det i soligt väder att upprätthålla ett normalt klimat i kabinen och minska belastningen på luftkonditioneringen.

Motorförberedelse

Bilar på sommaren i bilköer tål inte värmen. Ta hand om motorns kylsystem, och viktigast av allt – en ren kylare (hur man rengör den).

Motorn måste tvättas från smuts och olja för bättre värmeöverföring av dess ytor. Inspektera alla slangar och deras anslutningar under huven, eliminera läckor, fyll på frostskyddsmedel enligt normen. Vid parkering, om kylarens kylfläkt är igång, stoppa inte motorn innan den stannar, annars kan motorn överhettas – och kostsamma reparationer är oundvikliga.

Förbereder bilen för sommaren

Övervaka konstant frostskyddsmedlets temperatur, vilket förhindrar att termometernålen går in i den röda zonen, och om detta händer är det bättre att parkera bilen och ta reda på orsakerna. Om det är svårt att parkera (tung trafik eller trafikstockning), slå sedan på kaminen och fläkten på full effekt.

Det kommer att bli ännu varmare i kabinen, men detta gör att du tillfälligt kan sänka temperaturen på kylvätskan och stanna för att ta reda på orsakerna till överhettning av bilen. Kom ihåg att långvarig drift av motorn i den röda zonen av temperaturmätaren på instrumentbrädan kan leda till kritiska konsekvenser – ibland gör de en större översyn eller byter motorn till en ny.

Ofta uppstår överhettning på grund av ett temperatursensorfel, en fläktfel, förorening av frostskyddsmedel eller bensin av låg kvalitet.

På sommaren – bromsar är mycket viktiga

I kvav hetta måste man vara försiktig med långvarig bromsning av bilen i backen för att undvika överhettning av bromsvätskan och dess kokning. Det här rådet är relevant för resor i bergsområden, när du ofta måste bromsa. Tänk på att efter 5-10 inbromsningar (inte kritiskt) kan prestandan hos maskinens bromsar minska. Speciellt om "bromsen" inte har bytts på länge och det är mycket vatten.

Förbereder bilen för sommaren

Gör det till en regel att bromsa med motorn, det vill säga att växla till en lägre växel i branta och långa nedförsbackar. En erfaren förare använder bromsarna främst i nödsituationer. Som de säger, du måste köra, inte sakta ner.

Dröj inte med att byta bromsvätska på en bil, som absorberar fukt över tiden, vilket leder till kokning och bromsfel.

Bilkemikalier för bilar

Korrekt förberedelse av bilen för sommaren är inte komplett utan användning av en mängd olika bilkosmetika. Efter vintern kan karossen och interiören vara i dåligt skick. Till exempel bildas ofta korrosionsfläckar efter frost, vilket gör att de måste kasseras.

Förbereder bilen för sommaren

Du kan också göra en fullständig kemtvätt av bilen – rengör helt insidan av smuts. Och skydda bilens kaross från utbrändhet genom vanlig polering eller flytande glas.

Sköter däck

Sommartid kan bilen endast köras på sommardäck. Användning av vinterdäck är förbjudet enligt lag. Och titta på slitbanetjockleken – den bör vara minst 3 mm. För att kontrollera, ta ett mynt på 10 rubel. Om däckslitaget är stort, döljer slitbanespåren inte längre inskriptionen "rubel" på ett tiorubelmynt.

Men det är bättre att inte föra slitage till extrema värden och byta däck till ett kritiskt tillstånd. Förekomsten av tecken på åldrande (repor och sprickor), liksom åldern på mer än fem år, är också tungt vägande argument för att byta ut däck med nya. För det mesta kommer gamla däck att vara farliga vid vattenplaning, d.v.s. köra genom vattenpölar.

På sommaren, vid uppvärmning, blir däckmaterialet mjukare och bromssträckan ökar. Därför, om bilen är skodd med allvädersdäck, är det värt att minska hastigheten, samt öka avståndet.

Allt ovanstående gäller tekniskt sunda bilar. Om du inte är säker på bilen, sätt då underhållet i förgrunden, kontrollera alla enheter och system i en bilservice.

Tags:

Comments are closed

© 2022 Bilar, deras reparation och underhåll.