Förbered din bil för vintern Tips

Kroppsförberedelse för vintern

Det är nödvändigt att inspektera bilens kaross för korrosion och rostfläckar. På vintern är vägar beströdda med tekniskt salt, vilket innebär att de mest utsatta platserna på en bil kommer att vara 2-3 gånger starkare än "blom". Det vill säga, om det fanns en liten repa på bilen, kommer den på våren att förvandlas till en stor, vilket är svårare att eliminera. Det är nödvändigt att åtminstone måla över små marker på färgen med en speciell penna.
Det tar inte mer än 5-10 minuter.

Det är tillrådligt att polera bilens kaross med ett skyddande polermedel innan det första kalla vädret. Det kommer att skydda lacken från ny rostbildning. Snö kommer att vara lättare att rulla av kroppen, och du kommer att glömma is på bilen. Karossen är även behandlad med flytande glas, vilket är utmärkt för att förbereda en bil för vintern och skyddar mot uppkomsten av nya repor.

Batteriladdare

Innan vintern börjar måste du kontrollera batteriets tillstånd (hur man gör det – följ länken) och vid behov ladda det – i tjänsten eller med egna händer. Om bilens batteri har fungerat i mer än 3 år, behöver det definitivt stationär laddning en gång om året (inte från bilens generator). Om det finns en laddare laddar vi batteriet till fullt innan det första kalla vädret, så att det inte tar slut i kallt väder.

Ett fulladdat batteri klarar lätt hård frost på nivån med ett nytt batteri. Inget behov av att ständigt "lysa upp" från andra bilar. Innan du köper ett nytt batteri är det bättre att försöka återställa det gamla.

Maskinmotorförberedelse

Du måste komma ihåg vilken typ av olja som hälls i bilmotorn. Vilken viskositetsgrad är 15W, 10W, 5W eller 0W. Vanligtvis, vid byte, limmas en etikett på korken med denna information. Om vi ​​körde på sommarolja (15W, 10W) ​​så byter vi den till vinterolja, oavsett antal körda kilometer sedan påfyllningen. Till exempel börjar 15W olja att tjockna vid 0 grader. 10W – vid minus tio, men bilen kan starta vid lägre temperaturer.

Om den inte byts ut, kommer det att uppstå problem med att starta motorn i svår frost. Om du kör mycket, byt sedan oljan till vintern på hösten och på våren: till sommaren. Om sällsynt: fyll på universalolja med ett index på 5W och kör året runt.

För vintern, välj olja märkt 5W eller 0W. Den senare är lämplig för att starta en bil i hård frost. Läs mer i artikeln: "hur man väljer motorolja."

Byt vatten till frostskyddsmedel

Vi tittar på nivån av frostskyddsmedel / frostskyddsmedel i expansionstanken under motorhuven på bilen. Om det inom nivån (mellan min och max) inte förekom några haverier i värmesystemet går vi vidare. Om nivån är lägre, tillsätt vatten är inte värt det. Hon kommer att frysa på vintern i kylan. Tillsätt endast frostskyddsmedel till nivån.

Om motorn överhettades, frostskyddsmedlet kokade och vatten måste tillsättas, är det bättre att byta ut kylvätskan i systemet. Oavsett hur mycket färskt frostskyddsmedel som läggs till kylsystemet, kommer vatten att stanna kvar i det och kommer gradvis att sätta sig i kylaren och rören i form av skala. Därför kommer systemet att fungera sämre.

Innan du byter kylvätska, kontrollera kupévärmarens funktion. Om motorn inte värms upp till 90 grader och bilen är kall, fungerar troligen inte termostaten. Om hans metoder för att testa står det i artikeln – "hur man avgör om termostaten fungerar eller inte."

Vi köper frostskyddsvätska

Med början av frost kan vattnet i spolarbehållaren inte vara en ursäkt även för ekonomiska förare. För att köra blint på dåligt upplysta vägar på vintern är farligt. Så vi köper ett frostskyddsmedel och häller det i tanken.

I stora butiker kostar ett frostskyddsmedel för en bil från 250 till 350 rubel för en 4-liters kanister. Med en inskription som bara hjälper upp till minus 15 grader frost. Det finns ett sätt att spara. Nära motorvägar eller i privata garage kan du hitta den bästa vinterglasvätskan. Den är gjord av olaglig metonol, som du inte bör dricka. Men du kan hälla det i bilen, men det kostar bara 100 rubel för en 5-liters flaska.

Innan du köper, var uppmärksam på kylvätskans sammansättning och välj utan etylalkohol, som artikeln hjälper dig att ta reda på: "vad är luktfria frostskyddsmedel gjorda av".

Smörjning av dörrtätningar

En öm punkt med bilar på vintern är dörrtätningar av gummi. Ofta sliter förare själva tätningarna och försöker öppna dörrarna i en frusen bil. För att undvika slöseri med ansträngning, tid och pengar, torka av gummitätningarna med ett speciellt silikonsmörjmedel för gummiprodukter.

Om dörrarna är frusna, försök att inte hälla varmt vatten: järnet under gummit kommer säkert att börja korrodera, och lacken på kroppen kommer inte att motstå en sådan temperaturskillnad och kommer snart att bubbla. Det är bättre att använda WD-40 eller Liquid Key. Var noga med att smörja in glastätningarna på dörrarna med silikonfett, för på vintern kan fukt komma dit.

Vi smörjer även lås på dörrar, motorhuv, bagagelucka, centrallåscylinder på en bil. Silikonfett eller speciella bilkemikalier i burkar är lämpliga.

Vinteruppsättning av en bilist

• Spade – användbart om bilen behöver grävas ur. Butikerna har hopfällbara spadar för bilar som får plats i valfri bagageutrymme och som inte tar mycket plats.
• Ledningar för "belysning" – om batteriet är helt urladdat och du behöver tända det från en annan bil.
• En dragkabel – varje bilist bör ha den när som helst på året, och speciellt på vintern. Om du fastnar långt borta, var ska du då leta efter en kabel för att dra bilen?
• Skrapa med en borste – för att rensa snön från bilen och flisa bort isen från fönstren. Att köpa en borste med inbyggd skrapa eller inte är en fråga om smak och behag. Men om maskinen är stor behöver du en borste med teleskophandtag.
• Vattenavvisande spray WD-40 eller ett specialverktyg för att frysa dörrlås. Det är vanligtvis svårt att öppna bildörrar efter hård frost. För att inte springa runt bilen på morgonen är det bättre att ha en låsdefroster och lägga den på hyllan hemma.

Förbereder bilen för vintern. Hjälpsamma ledtrådar

Förresten, gummimattor med höga sidor tillåter inte vatten att samlas under fötterna på föraren och passagerarna. De kan snabbt rengöras. De hjälper till om bilen har fastnat i snön. Du måste lägga en gummimatta under det glidande hjulet.