Vad behöver du

Stötdämparen och fjädern fungerar alltid i par och utför två delar av samma uppgift – vilket säkerställer en mjuk gång och styrbarhet av maskinen. En fjäder är ett elastiskt fjädringselement som dämpar stötar och stötar från körning på ojämna vägar. Efter att ha träffat ett hinder lyfter hjulet från marken och blir okontrollerbart.

På grund av dess komplexitet är stötdämparen en mindre tillförlitlig enhet som kräver periodiskt utbyte när kvaliteten på arbetet försämras.

Vad behöver ändras i upphängningen

Normal drift av fjädringen är endast möjlig med korrekt interaktion och full prestanda av deras funktioner av stötdämparen och fjädern. Medan fjädrarna håller bilens vikt styrs deras rörelser av stötdämparna – så de är beroende av varandra. Om någon av komponenterna "inte slutförs", flyttar han en del av arbetet till "partnern". Om fjädern sjunker, misslyckas stötdämparen som är överbelastad med extra arbete mycket snabbare, och en dålig stötdämpare kan normalt inte begränsa fjäderns rörelse och vagga bilen.

Fjäderns tillstånd avgör också väghållningen och graden av negativ effekt på stötdämparna och spetsarna och bilens bromsprestanda. Men varför förlorar våren sina egenskaper? Detta beror på:

  • Metalltrötthet beroende på naturligt slitage;
  • Ytskador (friktion, stenar, full kompression);
  • Frekvent överbelastning av bilen eller övervinna ojämna delar av vägen i hastighet;
  • Korrosion av metall (hög luftfuktighet, påverkan av vägsalt).

Det är mest optimalt vid byte av stötdämpare att även byta fjädrarna, men detta är dyrt och inte så nödvändigt, med tanke på att det är visuellt omöjligt att fastställa vissa egenskaper hos fjädrarna, till exempel graden av metallutmattning.

Att installera nya stötdämpare i kombination med gamla och rostiga fjädrar är en fjädringsreparation med hälften samtidigt som livslängden förkortas på alla fjädringskomponenter. Med samtidigt byte av alla delar kommer upphängningen att återställas till sitt ursprungliga tillstånd. Som en extra bonus kommer en del av kostnaden att återbetalas på grund av besparingar på dubbel betalning för arbete.

Valet är ditt, men fjädrarna ändras ALLTID när:

  • Deras brott (vanligtvis går de sönder i de översta eller nedre varven);
  • Synlig korrosion eller metallskada;
  • Minska maskinens höjd (det är nödvändigt att mäta och jämföra avståndet mellan mitten av hjulet och kanten på hjulhuset på alla fyra hjulen);
  • Höjdskillnaden mellan fram och bak på bilen.

Om allt är normalt är det tillåtet att byta fjädrarna med varannan byte av stötdämpare. Om du ofta kör ensam i en bil, då när du byter stötdämpare utan att byta fjädrar, rekommenderas det att byta höger och vänster plats, eftersom den vänstra sidan ofta är belastad på grund av förarens vikt.

Man måste komma ihåg att stötdämpare och fjädrar för en bil byts parvis per axel, annars kommer fjädringsobalansen att uppstå på grund av deras olika tillstånd, vilket kommer att påverka hanteringen.

Tags:

Comments are closed

© 2022 Bilar, deras reparation och underhåll.