Allt om bilvarvräknare

Vad det är

En bilvarvräknare är en anordning som installeras på maskiner för att mäta motorvarvtalet (rpm). Den visar motorvarvtalet och är nödvändigt för att föraren inte ska överskrida det högsta tillåtna motorvarvtalet.

Huvudfunktionen är att underlätta valet av rätt växel.
När pilen närmar sig den röda zonen, rekommenderas det att växla till en högre växel. Till exempel är den gröna zonen för en personbil med bensinmotor mellan 2000 och 5000 rpm. I detta område är det önskvärt att växla till en högre växel i bilar med manuell växellåda.

Varvräknaravläsningar över 5000 rpm klassas som röd zon, du bör inte föra pilen till sådana hastigheter om du inte har en racerbil. Omkoppling i detta område ökar bränsleförbrukningen.

Dieselmotorer är mindre varvtal, för dem är den gröna zonen för korrekt växling i området från 1500 till 4000 rpm. För tunga lastbilar är denna zon ännu mindre – från 1500 till 2500 rpm. Det är tillrådligt att växla inom dessa gränser och inte vrida varvräknarnålen till den röda zonen för att uppnå optimal bränsleförbrukning och förlänga motorns livslängd.

Varvräknaren används för att justera arbete på tomgång. Till exempel, när du startar motorn, bör varvtalet vara i intervallet 800-900 rpm. Med kallstart är de högre – upp till 1500 rpm. När motorn värms upp bör de sjunka till nominellt. Om detta inte händer, eller när bilen står stilla och inte rör sig i varmt väder och hastigheten överstiger 1000, så är det ett problem. Till exempel fungerar inte tomgångsregulatorn och det kommer att leda till ökad bränsleförbrukning.

Dessutom bör varvräknaravläsningarna vid tomgång vara konstanta och inte fluktuera från 500 till 1500 rpm.

Hur fungerar det

Principen för driften av en bilvarvräknare är att registrera antalet pulser som kommer från sensorer. De uppmätta indikatorerna omvandlas till vissa värden. Detta värde kan vara timmar, minuter, sekunder, meter. Det är möjligt att återställa de insamlade värdena. Enhetens noggrannhet är villkorad, cirka 500 rpm, de bästa elektroniska enheterna mäter med en noggrannhet på upp till 100 rpm. Det finns två typer av bilvarvräknare – digital och analog med en pil.

Den digitala enheten liknar en elektronisk resultattavla, som visar nödvändig information. Det är användbart för operationer med elektroniska tändningsenheter eller för motorinställning.

Analog – visar antalet motorvarv med hjälp av en pil som rör sig längs ratten. De är utrustade med de flesta seriebilar. Hans arbete utförs elektroniskt. Signalen från axeln överförs med tråd till mikrokretsen, som i sin tur ställer in pilens rörelse längs en graderad skala.

Varvräknare kännetecknas av installationsmetoden – den kan vara vanlig och avlägsen. Fjärrkontroll används inom motorsport. Behövs för noggrann hastighetskorrigering när hastigheter växlas vid vissa avläsningar. För att göra detta är de utrustade med en signalanordning som indikerar uppnåendet av en viss hastighet. Piloten behöver inte ens hela tiden läsa informationen från enheten, han såg ett rött blinkande ljus – byt växel.

Det är bekvämare att använda en analog varvräknare. Det mänskliga ögat uppfattar välbekant information i form av en pilrotationsvinkel snabbare än ett digitalt värde, och hög noggrannhet behövs inte under rörelse. Och på moderna bilar finns det ingen varvräknare alls, bara en varningslampa om att överskrida motorvarvtalet finns kvar.