ABS antilåsningssystem

Vad är ABS

Står för Anti-Blocking System. Detta är en serie anordningar som vid bromsning av bilen, oavsett förarens handlingar, förhindrar att hjulen blockeras. Således kommer en bil med ABS i ett nödstopp inte att "hoppa" framåt med icke-roterande hjul, tappa kontrollen och flyga av vägbanan.
Tvärtom kommer bilens styrbarhet att finnas kvar. Det betyder att du kan gå runt hindret, och vid inbromsning i en hal sväng undvik sladd.

Hur fungerar det

Driften av ABS åtföljs av impulsstötar på bromspedalen och ljudet av en "spärr". Systemets servicevänlighet signaleras av en ljusindikator (med inskriptionen "ABS") på instrumentpanelen. Indikatorn tänds när tändningen är på och slocknar 2-3 sekunder efter att motorn startat.

Man bör komma ihåg att bromsning av en bil med ABS inte bör upprepas och intermittent. Bromspedalen måste hållas nedtryckt med stor ansträngning under bromsning – systemet i sig ger den kortaste bromssträckan.

På torra vägar kan ABS minska ett fordons stoppsträcka med cirka 20 % jämfört med en bil med låsta hjul. På snö, is, våt beläggning blir skillnaden mycket större. Notera: ABS ökar däckets livslängd.

Närvaron av ABS i bilen kan ge föraren en illusion av säkerhet. Detta system kommer att förhindra att bromsarna låser sig och behålla kontrollen över riktningsstabilitet och styrning, men det garanterar inte en minskning av stoppsträckan. Oavsett hur bra ABS är när det gäller att förbättra bilens aktiva säkerhet, är föraren fortfarande den främsta.

Vilka är felen

Modern ABS har en ganska hög tillförlitlighet och kan fungera under lång tid utan att misslyckas. Elektroniska enheter misslyckas extremt sällan, eftersom de är skyddade av speciella reläer och säkringar. Om ett fel uppstår, är orsaken ofta förknippad med brott mot tillverkarens rekommendationer.

De mest sårbara är hjulsensorer placerade nära de roterande delarna av navet eller axelaxlarna. Placeringen av dessa sensorer kan inte kallas säker på något sätt: olika föroreningar eller för mycket spel i navlagren kan orsaka funktionsfel i deras funktion, som oftast är de skyldiga till ABS-fel.

Dessutom påverkas användbarheten av storleken på spänningen mellan batteripolerna. När spänningen sjunker till 10,5 V och lägre kan ABS självständigt stängas av genom säkerhetselektroniken. Säkerhetsreläet kan även fungera vid oacceptabla fluktuationer och överspänningar i maskinens nätverk.

Att det låsningsfria bromssystemet är felaktigt indikeras av varningslampan på instrumentpanelen. Du ska inte reagera för nervöst på detta. Bilen kommer inte att förbli utan broms, men när den bromsar kommer den att bete sig som en bil där det inte finns något ABS.

Det finns ett antal funktioner förknippade med underhållet av ett ABS-bromssystem. Till exempel, innan bromsvätskan byts, måste tryckackumulatorn i ventilkroppen tömmas. För att göra detta, med tändningen avstängd, måste du trycka på bromspedalen tjugo gånger.

Om ABS-lampan tänds och släcks intermittent, är det troligen att någon kontakt i den elektriska kretsen inte fungerar. Bilen ska köras ner i besiktningsdiket, kontrollera alla ledningar och rengöra de elektriska kontakterna. Om orsaken till att ABS-lampan blinkar inte hittas, bör ytterligare felsökning fortsätta i en specialiserad biltjänst.